बीएमडब्ल्यू आय 8बीएमडब्ल्यू / फेसबुक आपण गाणे ऍपल कमर्शियल खाली आहात का?
काही वर्षांपूर्वी, मला बीएमडब्ल्यू आय 3 च्या जागतिक लाँचमध्ये भाग घ्यावा लागला. ते आम्सटरडॅममध्ये होते, म्हणून पत्रकार परिषदेत मला दगडमार करण्यात आला. पण मी नोट्स घेतल्या. आज, अहंकारी कार एक्झिक्युटिव्हची घोषणा केली (जसे की इतर कोणत्याही प्रकारची होती), आम्ही इलेक्ट्रोमोबिलिटीच्या नवीन युगाची पहाट ऐकली!
जीवनातील अनुभवामुळे मला नवीन युगाची पहाट होण्याची संधी देणाs्या जर्मन लोकांपासून सावध राहण्यास शिकवले आहे, परंतु त्यानंतरच्या 3 च्या चाचणी मोहिमेमुळे मला भविष्याबद्दल उत्सुकता वाटू लागली. हे कोप around्यात झिप केले आणि आपण ते कोठेही पार्क करू शकता. मी ब्रेक न वापरता बरेच मैल चालविले. एक-पेडल ड्रायव्हिंग, बीएमडब्ल्यूने हे तंत्र म्हटले. आत, ते स्टॉकहोम विमानतळावरील प्रथम श्रेणीच्या लाउंजसारखे किंवा मी त्या जागेसारखे दिसेल अशी मी कल्पना केली. एक नवीन युग शक्य वाटले. मला आनंद झाला!
पण त्या नव्या युगाची खरी गोल्डन चालीस BMW i8 होती. आय ही मूलत: गुस्सी-अप असलेली स्मार्ट कार, एक यप्पी निसान लीफ होती. आय 8 एक व्यावसायिकदृष्ट्या उत्पादित इलेक्ट्रिक होती स्पोर्ट्स कार, आणि मी चाकाच्या मागे जाण्यासाठी थांबलो नाही.
चार वर्षे झाली. शेवटी, पाच खंडांवरील प्रत्येक कार लेखक जेव्हा तेथे गेले तेव्हा त्यांनी माझ्या घरी एक i8 सोडला. आणि मला हे सांगायला वाईट वाटते की पहाट संध्याकाळ झाली आहे. 
बीएमडब्ल्यू आय 8.बीएमडब्ल्यू / फेसबुक
हंगामातील शेवटच्या शेवटी i8 मध्ये रॉब कॉर्ड्रीचे पात्र ओढले बॅलर, खूप 2014 चा कार्यक्रम आपण आय 8 आला! रॉक उद्गारला, त्याच्या व्यत्यय मित्राने प्रभावित झाला. ही एक महाग कार आहे. मी चालविलेल्या मॉडेलची किंमत 2 152,695 आहे. 20 इंच धातूंचे मिश्रण असलेल्या चाके आणि बीएमडब्ल्यू लेझरलाइट नावाच्या for 8,300 सह $ 8,300 सह, आणि गीगावॉल्ड नावाच्या एखाद्या वस्तूसाठी $ 2000 आणखी एकट्या बेस प्राइसची किंमत $ 143,400 होती, जी कदाचित डॅशमध्ये लपलेला निन्तेन्डो खेळ होता. तर आयोवा मधील घराच्या किंमतीसाठी आपल्याला काय मिळेल?
आय -8 ही निश्चितपणे बाजारातली सर्वात बॅटमोबाईल सारखी कार आहे जी आतापर्यंतच्या कोर्टाच्या पोर्श 918 स्पायडरचा अपवाद वगळता एक दशलक्ष डॉलर्स इतकी किंमत असणारी इलेक्ट्रिक सुपरकार किंवा लॅम्बोर्गिनी अ‍ॅव्हेंटॅडोर ज्यांची मिलियन-डॉलर्सची टॅग असते आणि बर्‍याचदा केशरी येते. तर हे अब्जाधीशांच्या विरूद्ध लक्षाधीश बॅटमोबाईलसारखे आहे. ते खाली जमिनीवर सरकले आहे, थोडे निळे ट्रिमिंग्ज असलेले जेट काळे आहेत आणि त्यात गल-विंगचे दरवाजे आहेत जे बहुतेकदा योग्यप्रकारे बंद होत नाहीत. हे एक भव्य खेळण्यासारखे आहे ज्याची रचना धूरातून निघाली आहे.
आय 8 मध्ये बोलण्यासाठी ट्रंक नाही कारण 7.1 किलोवॅट क्षमतेच्या लिथियम-आयन बॅटरी पॅक मागील बाजूचा शेवटचा भाग घेते. आणि मागील सीट आरामात एक लघु पोडल ठेवू शकते. समोरच्या जागा पुरेसे फॉर्म-फिटिंग आहेत, जरी ते गल-विंगच्या दरवाजाच्या ओळीच्या खाली बसले आहेत. आपण ही कार चालविण्यास जात असल्यास, आपल्याकडे चांगली कोर सामर्थ्य असेल, कारण कार्बन फायबरवर चांगले दाबण्यासाठी बाहेर पडण्यासाठी आपले पाय सरकण्यासाठी थोडेसे लिफ्ट आवश्यक आहे.
आय 8 वेगवान असूनही, बॅटरीपासून एकत्रित 357 एचपी आणि तीन सिलेंडर इंजिनसह, ते नाही ते वेगवान आणि ते अत्यंत चपळ असतानाही ते अभूतपूर्व चपळ नाही. हे लेक्सस एलएस सारखे काहीतरी थंड दिसण्यासारखे आहे, परंतु असे म्हणण्यापेक्षा थंड वाहन चालवित नाही. मुख्य विक्री बिंदू हा एक आहे इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार. पण खरंच आहे का?
आय 8 बद्दल घाणेरडे रहस्य म्हणजे त्यात 15-मैलांची विद्युत श्रेणी आहे. ते बरोबर आहे, 15 मैल. मी टेक्सासमध्ये राहतो, हार्डवेअर स्टोअरसाठी 15 मैलांची यात्रा आहे. शनिवारी मी एक फ्रीपॉल पोकर टूर्नामेंटमध्ये खेळत असलेल्या एका क्रिप्पी चिकन-विंग बारकडे आठ मैलांचा प्रवास केला. मला वाटले की तेथील डॅगबॅग वाटते की ते छान आहे (ते झाले नाहीत). मी बाहेर फेकल्यानंतर मी ते घरी नेले. आणि मग मला ते प्लग इन करावे लागले कारण ते शुल्क कमी झाले. माझ्याकडे संपूर्ण वेळ इको फंक्शन होता. शांत बस, उथळ चालवा.
बीएमडब्ल्यूचा दावा आहे की चार्ज वेळ दोन तास आहे. कदाचित माझ्या गॅरेजमधून वीजपुरवठा कमकुवत झाला असेल, परंतु जेव्हा मी दुस morning्या दिवशी सकाळी पुन्हा गाडी चालविण्यासाठी आलो तेव्हा 16 तासांनंतर, याने अद्याप नऊ मैल किंमतीचा शुल्क आकारला होता. प्रति 100 मैलांवर वीज अधिक गॅस एमपीजी 76 असणे अपेक्षित आहे. फक्त गॅसोलीनवर गॅलनसाठी 28 मैलांची प्राप्ती होते. पंख म्हणून हलका, फलक म्हणून ताठ असलेल्या अशा कारसाठी हे वाईट नाही. पण हे इलेक्ट्रोमोबिलिटीचे महत्प्रयासाने एक नवीन वय आहे.
केर्नेशिवाय कोणतीही मर्सिडीज एएमजी कार किंवा कोणतीही पोर्श वेगवान आहे. निसान लीफ आणि प्रियस प्राइम अधिक चांगला शुल्क घेतात आणि त्यापेक्षा अधिक चांगली विद्युत श्रेणी असते. नवीन कार्वेट दोनदा छान दिसत आहे. आणि या सर्व प्रकरणात टेस्ला मॉडेल एसला विसरू नये, आय 8 अस्तित्त्वात असण्याचे एकमात्र कार गॅरेज मॉडेल एसच्या तुलनेत, आय 8 ऑटो शोमध्ये क्ले मॉडेल कॉन्सेप्ट कार आहे.
आपण विकासात्मक पाऊल म्हणून आय 8 वर पाहू शकता. पुढच्या काही वर्षांत, बीएमडब्ल्यूकडे इलेक्ट्रिक वाहनांची एक संपूर्ण ओळ असेल, जेणेकरून इलोन मस्कने जे काही तयार केले त्याकडे लक्ष वेधून घेण्याची तीव्र इच्छा आहे. एखाद्याने असे गृहित धरले पाहिजे की त्यांनी किराणा भाड्याने मिळण्याऐवजी ते अधिक कष्टाने केले आहेत. जेव्हा ते उदयास येतील तेव्हा त्यांचे मालक प्रेमळपणाने आय -8 पाहण्यास सक्षम असतील.
ते म्हणतील की ही कार २०१ 2014 मध्ये खरी बॅलर होती.
