इलेक्ट्रिक मोटर्स उद्या हिरवा बनवतात, इलेक्ट्रिक स्केटबोर्डने ते उत्कृष्ट बनवते

जो आता विदेशी कुठे आहे

ही एक लाजीरवाणी सत्य कथा आहे: मी नंतर 30 नंतर स्केटबोर्ड शिकण्याचा प्रयत्न केला. मी क्रेगलिस्टवर एखाद्याच्या बाहेर एक मुलगी बोर्ड विकत घेतला आणि शनिवार व रविवारच्या या रिकाम्या पार्किंगमध्ये स्केटिंग करणे सुरु केले. मला वाटते की आपल्याला एखाद्या फळीवर राहू शकेल अशा ठिकाणी जाण्यासाठी आणि एकत्रित सराव करण्याची गरज आहे की आपण ज्या ठिकाणी राहू शकाल तिथे खरोखरच आरामदायक जागा असेल. नाही, मी कधीही ऑली केली नाही.

मला वाटले की फिलाडेल्फियामध्ये माझ्या ऑफिसमधून डाउनटाऊन मीटिंगसाठी छोटी सहली वेगवान करण्यासाठी स्केटिंग हा एक चांगला मार्ग असेल, परंतु मला घाम येण्याची हरकत नसेल तरच ते खरे होते. आणि मग तेथे डोंगर आहेत. टेकड्या भयानक होत्या, परंतु डोंगरावर काय मदत करते हे आपल्याला माहिती आहे? मोटर्स. मोटर्ससह, स्वारांना लाथ मारण्याची गरज नाही. हे देखील निष्पन्न झाले आहे की आपण लाथ मारत नसताना बोर्डवर रहाणे अधिक सुलभ होते. आपल्याला फक्त त्यास झुकवून मार्गदर्शन करावे लागेल.

Onक्टनचा क्व 4 ट्रो चढावर जात आहे.अ‍ॅक्टॉन सौजन्याने

अशी एक कंपनी आहे जी मोटार अगदी छोट्या चाकांमध्ये ठेवते, आणि त्याने अ‍ॅक्टॉन, स्केटबोर्ड्स मोटर चालवणे सुरू केले आहे. तो आहे इंडिगोगो मोहीम चाकांच्या आतील मोटर्ससह टेकड्यांना चिरडणारे इलेक्ट्रिक स्केटबोर्डसाठी आता आत्ताच धावणे, ज्यांना हब मोटर्स म्हणतात. हब मोटर्सची एक चांगली गोष्ट म्हणजे आपण इच्छित असल्यास लाथ मारू शकता, जे बेल्ट चालित बोर्डांऐवजी त्यांना सेट करते (जे आधी आले होते आणि कदाचित आधी पाहिले गेलेले कोणतेही इलेक्ट्रिक बोर्ड चालवतात), पीटी ट्रॅडवेच्या म्हणण्यानुसार, सीटीओ आणि कोफाउंडर अ‍ॅक्टनचा.

आम्ही थोड्या वेळासाठी बोर्ड वापरुन घेतल्यानंतर ते म्हणाले, आजूबाजूचा हा आरामशीर मार्ग आहे.

मी बॅटरी पार्कमध्ये मागील आठवड्याच्या शेवटी ट्रेडवेबरोबर भेटलो आणि त्याचे दोन नमुनेदार बोर्डे वापरुन पाहिले. माझ्या पहिल्याच प्रवासावर, त्याच्या दोन नवीन फलकांपैकी, ब्लिंक एस वर, आम्ही पार्कमधून गेलो, कॅसल क्लिंटन स्मारकाच्या दिशेने चालत जाणा people्या लोकांच्या गटाने, मुख्यतः स्टॅच्यू ऑफ लिबर्टीच्या बोटींकडे जाताना. . मी कधीही पडलो नाही. मी कोणालाही मारले नाही. पहिल्या प्रवासासाठी हा एक मोठा विजय होता. मी पण खूप हळू गेलो.

इलेक्ट्रिक स्केटबोर्ड चालविण्याचा आश्चर्यकारक भाग म्हणजे आपण ते रिमोट कंट्रोलने (सहसा) चालविता. यात एक प्रवेगक आणि ब्रेक दोन्ही आहेत. गॅस पेडल प्रमाणे, आपण जितके पुढे प्रवेगक पुढे ढकलता तितके वेगवान होते. ट्रॅडवेने सवारी करण्यापूर्वी मला दिलेला एकमेव सल्ला होता प्रवेगात झुकणे. मला खरोखरच हँग मिळाला नाही, परंतु एकतर मी माझ्यापासून बोर्ड कधीच गमावले नाही. ब्लिंक एस प्रोटोटाइपनिरीक्षकासाठी ब्रॅडी डेल

उतारावर जाण्यासाठी अधिक नियंत्रण प्रदान करून नवशिक्यांसाठी ब्रेक असणे छान आहे. तसेच, जेव्हा जेव्हा ते लागू होतात तेव्हा बॅटरीवर परत पाठविणारी काही शक्ती पुन्हा मिळविण्यासाठी त्यांची रचना केली गेली आहे.

ट्रॅडवे आशा करतो की सह होव्हरबोर्डचा उदय , चेसिसशिवाय वाहने उभे राहणे ग्राहकांसाठी अधिक सामान्य होईल. तो पाहू इच्छितो की इलेक्ट्रिक स्केटबोर्ड अमेरिकन वाहतूक पोर्टफोलिओचा भाग बनतात, शेवटच्या मैलाच्या समस्येचा एक तोडगा, प्रवाश्याचे घर किंवा कार्यालय यांच्यातील फरक आणि त्यांच्या स्थानिक मास ट्रान्झिट नेटवर्कमध्ये प्रथम स्थानकापर्यंत पोहोचण्यासाठी.

व्यक्तिशः, मी प्रयत्न केलेला एकही बोर्ड माझ्या वाडवडिलांच्या महाविद्यालयाच्या आवारात चांगला असावा. मी प्रत्यक्षात काही वर्षांनंतर दुसर्‍या कॅम्पसमध्ये काम केले, जिथे काही विद्यार्थ्यांना स्कूटर वापरण्याची आवड होती. इलेक्ट्रिक स्केटबोर्डने प्रत्येकाच्या जीवनात खूपच कमी जागा घेतली असती. जेव्हा मी फिलाडेल्फियामध्ये रहात होतो तेव्हा माझे स्थान अगदी जवळच्या सबवे स्टॉपपासून एक मैलांच्या अंतरावर होते, परंतु मला हे स्केटिंग आवडले नाही कारण हे सर्व चढाव आहे. यापैकी कोणत्याही फोर्सने त्याचे निराकरण केले असेल आणि मला नंतर थोड्या वेळाने कामासाठी निघू द्या. ते एक अधिक होते, परंतु मला खात्री नाही की त्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी माझ्याकडे to 399 (त्यांच्या सर्वात कमी किंमतीच्या बोर्डाची किंमत) मोजावी लागेल.

मी हे जोडावे की माझ्या छोट्या छोट्या कालावधीत मला आढळले की माझ्या स्केटबोर्डवर आणि माझ्याजवळ असलेली कोणतीही बॅग माझ्याशी वागताना थोडा त्रास होत होता. जेव्हा ते विचारले गेले की कदाचित ते असे काहीतरी काम करीत आहेत (तेव्हा कदाचित एखादी पिशवी ज्यामध्ये बोर्ड लावणे सोपे आहे) अशी रचना केली असता ट्रॅडवेला कॅग केले. ब्लिंक क्यू 4 ट्रो, एक 4-चाक ड्राइव्ह हब मोटर बोर्ड.अ‍ॅक्टॉन सौजन्याने

आणि मी मल्टी-मॉडेल ट्रान्झिट वर्ल्डला जितके समर्थन करतो तितकेच, हे विश्वास ठेवणे मला फार कठीण आहे की नियमित लोक लवकरच स्केटबोर्डशी संबंधित प्रतिमेकडे मिळतील. मी ज्या जगामध्ये दररोज टाय घालतो तो ब्लिंकवर काम करण्यासाठी पळवून लावेल अशा जगाची मी कल्पना करू शकतो? हे कठीण आहे. माझ्या एका लहान मुलामध्ये मी रोज सकाळी सकाळी डी.सी. च्या थॉमस सर्कलजवळील सूटमध्ये रोलर ब्लेडिंग पाहत होतो, परंतु तो अपवाद होता. मला असे वाटते की त्याने ई-बोर्डिंग प्रवाश्यांचे भविष्य ठेवले आहे, परंतु ते कठीण आहे.

या प्रकारच्या डिव्हाइसची एक छोटी समस्या देखील आहे बरेच आणि ठिकाणी बेकायदेशीर . आम्ही यापूर्वी नोंदविल्याप्रमाणे, मोठ्या शेक अपसाठी वाहतूक योग्य आहे. कदाचित स्वत: ची वाहन चालविणार्‍या मोटारींमुळे आमचा संबंध ऑटोमोबाईल्समध्ये बदलला जाईल, तर अशा प्रकारच्या वाहतुकीला अधिक मैत्री करणार्‍या जगाची शक्यताही निर्माण होईल?

काही लोक कदाचित सुरक्षिततेबद्दल विचार करीत असतील. मला विचारायला वाईट माणूस आहे. जेव्हा सुरक्षिततेचा विषय येतो तेव्हा मी झोपायला जातो, परंतु त्या विषयावर ट्र्रेडवेचा चांगला मुद्दा होता. ते म्हणाले, स्केटबोर्डविषयी चांगली गोष्ट अशी आहे की प्रत्येकजण ज्याला आपल्याकडे जाण्याची अपेक्षा असते तेवढ्या वेळात घसरण होते, म्हणून जेव्हा ते असे करतात तेव्हा आश्चर्य वाटण्यासारखे काही नाही. ते म्हणाले, की प्रत्येकजण त्या मार्गाकडे प्रत्येक वाहनाकडे पहात असेल. हे दृश्य हे स्पष्ट करते की हे डोळ्याला भेटण्यापेक्षा स्केटबोर्ड चाक आहे.निरीक्षकासाठी ब्रॅडी डेल

अ‍ॅक्टॉनची आधीपासूनच बाजारात अनेक उत्पादने आहेत. यात एक स्कूटर आणि इलेक्ट्रिक स्केट्स आहेत. त्याकडे विक्रीसाठी आधीच एक इलेक्ट्रिक बोर्ड आहे. या मोहिमेतील तिन्हीपैकी कोणत्याहीपेक्षा हे एक लहान आणि हळू बोर्ड आहे. आम्ही आत्ताच ब्लाइंक एस ($ 9 9)) आणि ब्लिंक एस २ (9 9 9)) साठी फंड शोधत असलेल्या दोन मंडळांचे नमुनेदार प्रयत्न केले. ब्लिंक एसची गती 15 मैल प्रति तास आणि 7 मैलांची आहे. एस 2 18 मैल प्रति तास पर्यंत पोहोचते आणि पूर्वीची श्रेणी दुप्पट करते.

रेषेची मासेराती ही क्वे 4 ट्रो आहे. हा एक जास्तीत जास्त पैशाच्या क्रीडा प्रकारास जास्तीत जास्त आकर्षित करेल, असा अंदाज ट्रेडमवेने व्यक्त केला आहे. हे 23 मैल प्रति तास चालेल आणि 22 मैल जाईल. क्वाट्रोचे रिमोट बोर्डवर संलग्न होते आणि हँडलच्या रूपात दुप्पट होते. जो आता आगाऊ प्री-ऑर्डर न करतो अशा प्रत्येकासाठी याची किंमत $ 1,699 असेल (इंडिगोगो मोहिमेमध्ये खरेदी केल्यास या तिन्ही बोर्डांवर मोठी सूट आहे).

मोहिमेने, तसे, त्याद्वारे 10 वेळा पूर्ण केले आहे. ही एक कंपनी आहे ज्याने आधीच बाजारात अनेक उत्पादने मिळविली आहेत, खरेदीदारांना तुलनेने आत्मविश्वास वाटला पाहिजे की ही वेळेत मिळू शकली पाहिजे.

हे एकमेव इलेक्ट्रिक स्केटबोर्ड बाहेर नाहीत आणि हब मोटर्स असलेले ते एकमेव नाहीत. विक्रीसाठी अशा मंडळांमध्ये आता आहे एम 1 ($ 1,399) आणि कारव्हन ईएमसीएक्स ($ 999) - जुने बोर्ड ($ 899) प्री-ऑर्डरसाठी आहे. ईन अर्पण करीत आहे एक किट हे आपल्याला विद्यमान बोर्डवर मोटर स्थापित करू देते परंतु यामुळे या इतर मंडळांमधील काही ग्राउंड क्लीयरन्स दूर होते.

हे बोर्ड साहसी खेळांच्या पलीकडे किंवा दत्तक घेतील का? मोबाइल नृत्य गर्दी? मला अशा जगाची कल्पना करायला आवडेल जिथे पँटशूटमध्ये मॉम आपल्या मुलांना काम करण्यासाठी किनार्‍यावर आणतात आणि नंतर ऑफिसला जात असतात. हा दृष्टिकोन पूर्ण होईल यावर माझा विश्वास ठेवणे थोडे कठीण आहे, परंतु मला ते आवडते.