मुख्य नाविन्य इल्सन मस्क डिशेज टेस्लाच्या 2018 च्या दुर्मिळ मुलाखतीत ‘प्रॉडक्शन हेल’ बद्दल

इल्सन मस्क डिशेज टेस्लाच्या 2018 च्या दुर्मिळ मुलाखतीत ‘प्रॉडक्शन हेल’ बद्दल

कोणता चित्रपट पहायचा?
 
टेस्लाचे मॉडेल 3 उत्पादन लक्ष्य 2018 मध्ये शेड्यूलपेक्षा सहा महिने पूर्ण झाले.जस्टीन सुलिवान / गेटी प्रतिमा



गेल्या वर्षी या वेळी टेस्ला टीकेच्या भोव .्यात सापडली होती. पहिल्यांदा मोठ्या प्रमाणात उत्पादित, परवडणारी कार, मॉडेल for चे उत्पादन दर सीईओ एलोन मस्क यांनी ठरविलेल्या आठवड्यात 5,000,०००-युनिट-दर आठवड्याच्या लक्ष्यपेक्षा मागे पडले होते.

टेस्लाच्या फॅक्टरी फ्लोअरवर अनेक महिने बॅक ब्रेकिंग, गोलंदाजीच्या कामानंतर, कस्तुरीने अखेर मागील वर्षी जुलैमध्ये 5,000-युनिटचा टप्पा गाठला, जो त्याच्या मूळ नियोजित कालावधीपेक्षा चांगला अर्धा वर्ष आहे.

ऑब्झर्व्हरच्या बिझिनेस न्यूजलेटरचे सदस्य व्हा

परंतु, जवळपास एक वर्षानंतर, जेव्हा ते टेस्लाच्या 2018 च्या उत्पादन संकटाकडे मागे वळून पाहत आहेत, तेव्हा मस्क यांनी सुचवले की प्रत्यक्षात इतकी मोठी गोष्ट नव्हती कारण त्यावेळी मीडियाने चित्रित केले होते आणि टेस्ला येथे नुकत्याच झालेल्या उत्पादनाचा रॅम्प-अप असावा. लोकांना अशा गोष्टींच्या योजना करण्याचा त्याचा दृष्टिकोन खरोखरच समजला असेल तर आश्चर्य वाटले नाही.

त्या दृष्टिकोनाचे वैशिष्ट्य म्हणजे वाढीचा वाढीचा वक्र, कस्तुरीने ए दरम्यान सांगितले पॉडकास्ट मुलाखत मंगळवारी एआरके इन्व्हेस्टमेंट फर्मसह

घातांक वक्रतेवर, एक किंवा दोन वर्षातील फरक खूपच मोठा आहे, असे कस्तुरी म्हणाले. आम्ही २०१ in मध्ये वितरित केलेल्या कारच्या संख्येबद्दल आमच्यावर बरीच टीका झाली. २०१ 2017 मध्ये उत्पादन वक्रतेखालील क्षेत्र खूपच लहान होते, कारण ही घाताळ रॅम्पची सुरुवात होती. परंतु, एकदा ते चालू झाले की वक्र खाली असलेले क्षेत्र खूप मोठे होते. म्हणूनच लोकांना खूप धक्का बसला.

गेल्या आठवड्यात माझ्या सुरुवातीच्या अंदाजाच्या अंदाजे सहा महिन्यांनी दर आठवड्याला cars,००० मोटारी मिळवणे, त्यांनी मॉडेल case प्रकरणातील स्पष्टीकरण दिले. मला वाटले की हे २०१ it मध्ये होईल, परंतु आम्हाला सहा महिने जास्त वेळ लागला. गोष्टींच्या भव्य योजनेत, भव्य नवीन कार्यक्रमासाठी सहा महिने उशीर करणे फारसे नसते, परंतु मोजणीच्या बदलांऐवजी युनिट्सच्या टक्केवारीच्या दृष्टीने प्रेसमध्ये हे वैशिष्ट्य होते. प्रत्यक्षात फक्त सहा महिन्यांचा उशीर झाला तेव्हा ही एक मोठी [उत्पादन] कमतरता असल्याचे समजले गेले.

मी हे सांगण्याचा प्रयत्न करत राहिलो, परंतु मला असे वाटते की घाताचे [वक्र] म्हणजे काय ते लोकांना समजले नाही.

व्यापक स्तरावर, कस्तुरीच्या घातांकीय वाढीच्या वक्रांच्या सुरुवातीच्या टप्प्यावर गेल्यामुळे टेस्लाला 2018 मध्ये एकूण 245,240 कार तयार करण्याची परवानगी मिळाली - ती २०१ in मध्ये जवळपास दुप्पट आहे.

एकत्रितपणे, आम्ही आमच्या संपूर्ण इतिहासात बनवलेल्या कितीही कार वितरित केल्या आहेत, कस्तुरी अभिमानाने म्हणाली. टेस्ला 2003 पासून आसपास आहे.

आपल्याला आवडेल असे लेख :