होय, मी जेट ब्ल्यू फ्लाइट 292 फ्लाय केले

21 सप्टेंबर 2005 रोजी संध्याकाळी आम्ही जेटब्ल्यू फ्लाइट 292 मधून प्रवासी आनंदाने उतरलो, लॉस एंजेलिसमधील एक भव्य विषारी सूर्यास्त, टार्माकवर जमा झालेल्या अचानक अनावश्यक परंतु अत्यंत स्वागतार्ह आपत्कालीन कर्मचार्‍यांचे दयाळू, उद्धट, देखणी चेहरे उजळवत होता. ते सर्व जण १ 40 hero० च्या चित्रपट नायकासारखे स्कायकेप ड्युटीवर कमी झाले (माझे पूर्णपणे भारलेले रेड कॅरी-ऑन होते परंतु एका डाना अँड्र्यूज-एस्क्यू फायरमनच्या मांसाच्या हातातील बार्बी सामानाचा एक तुकडा).

आमच्याकडे मोठ्या काचेच्या दारासह मोठ्या शटल बसमध्ये जाताना तिथे होते, जिथे आम्ही टर्मिनलला जाताना आमच्या सेल फोनवर हॅप्पी कॉल केल्यावर किंवा फक्त बेभानपणे अंतराळात, आनंदी शेतातील प्राण्यांना पाहत होतो. तेथे, एखाद्या खास उत्सवाच्या लग्नात, आमच्याकडे चमकदार निळे बंधन घातलेल्या जेटब्ल्यूच्या अधिका of्यांचा समावेश असलेल्या ओळीने स्वागत केले, एल.ए. चीफ बिल बिल्टन (त्याला आठवते का?) छातीने निट्या सूटमध्ये घसरुन आणि कुरळे- केसाळ, गुंडाळलेला शर्टस्लिव्हमधील क्षीण गृहस्थ ज्याने कृपया माझ्या पतीस शोधण्यात मदत करण्याची ऑफर दिली. तो निघून जात असताना, दूरस्थ जोडप्यांनी माझ्या जोडलेल्या मेंदूत क्लिक केले. मला वाटतं ते महापौर होते, मी एका दाढीवाला सोबतीला सांगितले जो विमानात माझ्याकडून गल्लीबोळात बसला होता. नाही, तो म्हणाला. खरोखर ? होय, गुप्तपणे, लॉस एंजेलिसचे विकेंद्रीकरण केलेले, महापौर अँटोनियो व्हिलारायगोसा, गेल्या मे महिन्यात निवडून आलेल्या, अभिनेत्री टॅरेन मॅनिंग-तसेच, तिच्या पब्लिसिस्टसमवेत, ज्यांना तीव्र धक्क्यात फेकले गेले असावे, अंदाजे तितकीच मान्यता देण्याचे आदेश देतात. घडले; टेलीव्हिजन कॅमे before्यांपूर्वी सुश्री मॅनिंग मॅनिंगमध्ये 24 तासांचा उशीर कसा समजावून सांगायचा?

वारंवार विचारण्यात येणा questions्या काही प्रश्नांची उत्तरे देण्यासाठी: केबिनमध्ये काय मूड होते? अं, तो तणावपूर्ण होता. खूप तणावपूर्ण. आपण विचार करू शकता तेवढे वाईट नसले तरीही: मी किंचाळत नाही किंवा जपमाळ मणीवर उन्मादपूर्वक क्लिक करीत नाही. आम्ही 5,000,००० फूट अंतरावर सरकलो तेव्हा विखुरलेले अश्रू, विनम्र प्रार्थना आणि काही विस्ड केलेले, पाहिले जाणारे रस्ते योद्धे यांचे विनोद were तुम्हाला हे प्रकार माहित आहे. मी विनोद करण्यास सक्षम नव्हतो, परंतु मी माझ्या एका जोडीदाराची टिप्पणी केली, एक सुंदर, स्वच्छ, पत्नी आणि दोन तरुण मुली, ज्याची मी अग्निमय नरकात मारली गेली तर कमीतकमी नष्ट झाले. , उडण्याची भीती न्याय्य आहे की नाही याबद्दल मी माझ्या नव husband्याशी सतत वादविवाद जिंकला हे जाणून समाधानी असेल. लहान सांत्वन, ते म्हणाले. पण मला काय म्हणायचे आहे ते त्याला माहित होते.

आपण कोणालाही कॉल करण्याचा प्रयत्न केला? मूर्ख होऊ नका — प्रत्येकाला माहित आहे की हवेचा सेलफोन वापरणे वैमानिकांच्या मौल्यवान संप्रेषण सिग्नलमध्ये व्यत्यय आणू शकते! खरं तर, मी एक गुडी टू शूज पुरेसे होतो जेणेकरून जेव्हा मी माझ्या समोर एखादा मुलगा त्याच्या मोबाईलवर चाबूक मारला तेव्हा मी त्या फ्लाइट अटेंडंटपैकी एकाला चापट मारली. अगदी वास्तविक असलेल्या भीतीबद्दल सर्व आदर बाळगून मला असे वाटते की माझ्या नाट्यमय होण्याच्या काही क्षणात माझे काही सहकारी प्रवासी रेकॉर्ड करण्यास आणि प्रियजनांना पाठवण्यास व्यवस्थापित झालेल्या काही निरोप संदेशांबद्दल मेलोड्रामचा एक घटक होता. वंशज. 11 सप्टेंबरच्या दहशतवादी हल्ल्यात बळी पडलेल्यांनी पाठविलेल्या प्रतिध्वनींना ते अन्यायकारक वाटले. खरं आहे, त्या भयानक दिवसाबद्दल धन्यवाद, एका निळ्या आकाशात चमकत असलेल्या विमानाची टेलिव्हिजन प्रतिमा आता आपल्यापैकी कुणालाही श्वासोच्छवासासाठी चोखण्यासाठी पुरेसे आहे. परंतु दहशतवाद्यांनी खून करण्याचे हत्यार म्हणून वापरल्या जाणा vehicle्या वाहनावर जाणे आणि मैत्रीपूर्ण, प्रशिक्षित पायलट जमीनीकडून उदार सहकार्याने सुरक्षितपणे उतरण्यासाठी शौर्याने प्रयत्न करीत असलेले वाहन चालवणे यात काहीच तुलना नाही.

फ्लाइटच्या क्रूने तुम्हाला काय सांगितले? कॉकपिटवरील घोषणा उबदार, परंतु कुरकुरीत आणि व्यवसायासारख्या होत्या. सुरुवातीला हळूहळू पामडेलच्या धुळीच्या डोंगरांवर चढताना, आम्हाला वाटले की ही समस्या फक्त मागे टाकणार नाही असे गिअर लँडिंग आहे (एखादे प्रकरण फारच कमी, नक्कीच, लँडिंग गीअरपेक्षा जे बाहेर पडू शकत नाही), किंवा शक्यतो अगदी एक सिग्नल देखील चुक. मग लाँग बीच विमानतळावर कमी उडताळणी झाली, त्यादरम्यान आमच्या विमानाच्या पायाखालून दुर्बिणीद्वारे जमिनीवरून तपासणी केली गेली (पक्षी-निरीक्षणासारखी ही धक्कादायक रेट्रो ऑपरेशन असल्यासारखे दिसत होते), कोकट नाक गिअरने उघडकीस आणले. विमानांचा नाक गियर होण्यापूर्वी मला खरोखर कधीच कळले नव्हते हे कबूल करण्याचा क्षण आहे काय? कसा तरी मी नेहमी विचार केला आहे की ते पक्ष्यांप्रमाणे त्यांच्या मागच्या पायांवर उभे आहेत. आम्हाला एलएएक्सवर आपत्कालीन लँडिंगच्या योजनांबद्दल माहिती देण्यात आली, जे जेटब्ल्यू हब नाही, परंतु ज्यांच्या सुविधांमध्ये आमचे प्रवासी विमान अधिक चांगल्या प्रकारे सामावले जाऊ शकते. पायलट स्कॉट बर्क यांनी केबिनमध्ये काही आक्रोशांसह पोकळ हशा दाखविण्यास सांगितले, असे म्हणत आम्ही ही सकारात्मक परिस्थिती बनविण्यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न करीत आहोत. दरम्यानच्या काळात फ्लाइट अटेंडंट्स सर्वकाही करण्यात व्यस्त होते जे तुम्हाला शक्यतो फ्लाइट अटेंडंट्सकडून हवे असते. त्यांनी विमानाच्या मागील बाजूस लोकांना त्रास दिला नाही, जसे की नोंदविण्यात आले आहे - ते एक संपूर्ण पूर्ण उड्डाण होते - परंतु त्यांनी एंडो- आणि एक्टोपॉर्म्सचे काही फेरबदल केले आणि त्यांनी अवजड बॅग्ज ओव्हरहेड कंपार्टमेंट्सवर टाकल्या, टॉस करत त्यांना रिले-शैली. एका स्त्रीसाठी - आणि त्या सर्व स्त्रिया होत्या - त्या आनंदी, आनंद आणि शूर होत्या. विशेष आवडीने मला ज्युडी आठवते, जो बर्फावरील बफेलोमध्ये त्वरित आणीबाणी लँडिंगबद्दल सांगणारा एक पितळ, पांढरा, हिरवा डोळा असलेला डेम होता - अर्थात त्यापेक्षा त्यापेक्षा जास्त त्रासदायक अशी शक्यता आहे कारण त्या कर्मचा .्याला तयार करण्यास थोडा वेळ मिळाला होता. त्यानंतर जेव्हा तिने हे सर्व पूर्ण केले तेव्हा आमच्या चेहर्‍यांवर जोरदार टीका करणारे अनेक मायक्रोफोन त्यांनी विनम्रतेने विचलित केले. आणि ती किती बरोबर होती. जुडी, जुडी, जुडी!

शेवटच्या मिनिटात, आम्हाला रबर स्लाइड्स कसे वापरावे याबद्दल सूचना देण्यात आली, आवश्यक असल्यास, जर आपल्याला धूर वास येत असेल तर काय करावे (शांतपणे शीतपत्नीची दुसरी पद्धत सापडली पाहिजे), आणि आपल्या व्यक्तीकडून तीक्ष्ण वस्तू आणि उंच टाच काढून टाकण्यासाठी es थोडक्यात, कागदाच्या उलट्या पिशव्या असायच्या त्या सीटबॅकच्या खिशात ज्या अवर्णनीय छोट्या छोट्या कार्डांवर ते भरतात त्यांचा एक रीफ्रेशर कोर्स. मी आपत्कालीन परिस्थितीतून बाहेर पडण्याच्या ओळीच्या मागे थेट १D डी निवडलेल्या, आणि मी आतापर्यंत अनुचित, कुरूप अमेरिकन विमान परिधान म्हणून काढून टाकलेल्या स्नीकर्स आणि घाम परिधान केल्याबद्दल शांतपणे माझे अभिनंदन केले, परंतु माझ्या सहा महिन्यांच्या निमित्याने दत्तक घेतले. अनेकदा गर्भधारणा. (हे आत्म-अभिनंदन नंतर सौम्य विस्कळीत झाले, जेव्हा मला समजले की ओल्ड नेव्हीच्या प्रसूती विभागाच्या from 5 कॉटन राखाडी टँक टॉपमध्ये मला लाखो लोकांवर जबरदस्तीने हावभाव केले गेले.)

माध्यमांना कुणी माहिती दिली? मला काही कल्पना नाही आणि मला ते समजण्यात अक्षम आहे. लँडिंग कसे होते? आम्ही पृथ्वीकडे सरकत असताना, पायलट बुर्के म्हणाले, फ्लाइट अटेंडंट्स, आगमनाच्या तयारीसाठी तयार व्हा, जे केबिनमध्ये पोकळ हास्यांची नवीन फेरी घालते. मग तेथे बहुतेक शांतता होती, परिचारकांशिवाय, कंस, ब्रेस, ब्रेस या शक्तिशाली आणि आश्चर्यकारक जादू! मी धार्मिक व्यक्ती नाही, परंतु प्लीज, देव, अनेकदा दडपल्यामुळे गळलेल्या रबराचा वास म्हणून गोंधळ उडवून देण्यास कबूल करीन - परंतु, खरोखर धोक्याने विमान पूर्णपणे भरले नाही. या संपूर्ण अनुभवादरम्यान वेळेत आश्चर्यकारकपणे रुबाटो गुणवत्ता होती; परिभ्रमण करण्याचे तास आश्चर्यकारकपणे द्रुतपणे गेले होते, तर अंतिम मिनिटे अत्यंत मंद वाटली. ते खूप हळूवार होते, तर गरम , सर्वात जास्त लँडिंग. त्या वेळी मी उष्णतेचे कारण चिंता, आणि दाबलेले वातानुकूलन खंडित केले. नंतर, मी विमान खाली गोळीबार फुटेज पाहिले. जेव्हा आपण एका ठोस स्टॉपवर आलो आणि जेव्हा आपण समजले की आपण मरणार नाही आहोत, किंवा विमानही तुटणार नाही, तेव्हा शांतता मोठ्याने, सामूहिकरित्या, उत्स्फूर्तपणे संपली वूओ! हं! याँकीजने पेन्सन जिंकला त्यासारख्या प्रकाराशिवाय, याशिवाय आणखी कोणीही दुसर्‍या संघात रुजत नव्हता. पायलट बुर्के आम्हाला एक लाट देण्यासाठी बाहेर येताच, तेथे आणखी एक कौतुकास्पद गर्जना घडली आणि कदाचित आमच्या मालमत्तेस आम्ही आमच्या बरोबर घेऊन जाऊ असे सांगण्यात आल्यानंतरही आणखी एक.

नुकसान भरपाई म्हणून जेटब्ल्यू काय देत आहे? एखाद्याच्या आवडीच्या गंतव्यासाठी परतावा आणि दोन विनामूल्य राऊंड-ट्रिप तिकिटे, आणि स्नॅक्सने भरलेल्या गुडी पिशव्या असलेले सेवा प्रतिनिधी, एक विनामूल्य कार सेवा आणि सहानुभूतीची छोटी झुंबड. एअरलाइन्स क्लासलेस आहे, म्हणून आजीवन अपग्रेड्स विसरून जा, परंतु एका विशिष्ट वेळी मला असे वाटले की मी फक्त काहीच मागू शकतो - मालिश, पुरुष एस्कॉर्ट्स, टेरा ब्लूज बटाटा चिप्सचा आजीवन पुरवठा आणि ती माझी असेल. मला फायदा घ्यायचा नव्हता.

मी केले तथापि, ऑन एअर वेळेच्या असंख्य संधींचा फायदा घ्या जे माझ्या मार्गावर कायम राहिले. पण कोण, नक्की, फायदा घेत होता? गुड मॉर्निंग अमेरिका पॅसिफिक स्टँडर्ड टाइमवर पहाटे 3 वाजता मला आणि दोन इतर बोलके प्रवाशांसह मला बुक केले. मी या अपवित्र घटकास अंशतः मान्य केले कारण लॉस फेलिजमधील आमच्या घरापासून डोंगराच्या खाली अर्ध्या मैलांवर एबीसी टेपचे रिमोट असलेले स्टुडिओ. मला वाटलं की तरीही मला झोप लागणार नाही. पहाटे २::45० वाजता, अति-अश्लील बुकरांनी एक स्ट्रेच लिमो पाठविला - ज्या प्रकारचे ते प्रोम्सवर वापरतात, त्यावर छतावरील खिडक्या आणि बनावट तारे ठिपके असलेले होते. मी स्वत: ला मागील सीटवर पट्टा लावण्याचा प्रयत्न केला तेव्हा माझ्या समजूतदार पती त्याच्या बेडवर शांत झोपले, परंतु करिंथियातील लेदरच्या गडद, ​​चमकदार खोलीत सीटबेल्ट सापडला नाही. स्वस्त, एम्बर-रंगीत द्रव भरलेल्या क्रिस्टल बाटल्या खळखळत झाल्याने ड्रायव्हरने आमच्या वरुन 11-पॉइंट्स विस्तारीत बनवून आमच्या अरुंद टेकडीवरुन हे मोठे वजन कमी करण्याचा प्रयत्न केला. हे फ्लाइटपेक्षा अधिक विश्वासघातकी वाटले. पहाटे 5:45 वाजता, एक छोटी कार मला सीएनएन च्या कडे नेण्यासाठी आली अमेरिकन सकाळ , जिथं मी त्याच गोष्टींचा पुनरुच्चार केला ज्याला मी अँडरसन आणि Aaronरोनला म्हटलं आहे (मला वाटते की आम्ही आता पहिल्या-नावाच्या आधारावर आहोत), अगदी कमी बोलण्यात, मला भीती वाटते, माईल्स ओब्रायनला. पासिंग तासांनी त्यांचे बुलेट पॉइंट्समध्ये रूपांतर केले होते. मास टॉक थेरपी मार्गे कॅथर्सीस सोपा थकवा झाला होता. जसजसा दिवस वाढत गेला तसतसे फोन वाजत राहिला: फॉक्स न्यूज चॅनेल, ए.पी., एनपीआर, यूएसए टुडे , द डेली न्यूज , एलेन: द एलेन डीजेनेरेस शो , टायरा बँका दाखवा (!), पॅरिसचा आणि बर्‍याच पॉडंक रेडिओ स्टेशन आणि मोजण्यासाठी लहान स्थानिक गॅझेट. मीडियात प्रवेश करणे किती खोलवर होते, तरीही सूचक आहे. ई-मेलद्वारे, मी आफ्रिका आणि दक्षिण अमेरिकेसारख्या दूरच्या ठिकाणाहून, सातव्या इयत्तेपासून ज्यांच्याशी मी बोललो नाही त्या मित्रांकडून ऐकत होतो, परंतु मला भेट देणा were्या माझ्या स्वत: च्या पालकांना शोधण्यास दिवसभर लागणार आहे. नवीन, अवघड सेल फोनसह लंडन. संवाद कधीही एकाच वेळी इतका कार्यक्षम आणि इतका अकार्यक्षम झाला आहे का?

न्यूझीलंडच्या डिस्क जॉकीचा मी विनोद करीत होतो कारण माझ्या नव husband्याने हे सर्व सुरु केले तेथे परत नेले, बर्बँकमधील बॉब होप विमानतळ, जेथे विमानाच्या थ्रिलरची जाहिरात करणारी एक मोठी जाहिरात फलक होती. फ्लाइटप्लान , जोडी फॉस्टर अभिनीत. हा शनिवार व रविवारचा सर्वाधिक कमाई करणारा सिनेमा ठरला जाईल. अगदी नवीन जेटब्ल्यू फ्लाइट २ 2 २ वर बसून आम्ही हात पकडले आणि तेथील स्वतःच्या गोंडस चित्राची प्रशंसा केली एल.ए. टाईम्स , नंतर लहान पडद्यावर माझी प्रतिमा फ्लिकर झाल्यासारखी झाली.