आपण कधीही मेगा-यॉट्स (आणि त्यांचे मालक) बद्दल जाणून घेऊ इच्छित सर्वकाही

नौका-सेट्टर्स, जेट-सेट्टर्सच्या समुद्री समुद्री, मेगा यॉटवर ग्लोब फिरवा, ज्या किंमतीचे टॅग सहजपणे एका लहान राष्ट्रासाठी वार्षिक-बजेट समान करू शकतात. पण समृद्ध होणे सोपे आहे असे समजू नका-या गॅझिलियन्सना त्यांच्या नौकाविष्काराचा त्रास होतो. बिगी: जेव्हा त्यांची मेगा नौका परदेशी बंदरावर खंडित होते.

मी एआयजी प्रायव्हेट क्लायंट ग्रुपचे ग्लोबल वॉटरक्राफ्टचे प्रमुख सीन ब्लू (जे जगभरात त्यापेक्षा जास्त 80०० 80 फुटांपेक्षा जास्त सुपर यॉट्सचे मालक प्रतिनिधित्व करतात), मला मेगा नौका आणि त्यांच्या मालकांबद्दल सांगण्यास सांगितले.

सुपर नौकाचे मालक कोण आहेत?
मी आमच्या ग्राहकांना सांगू शकत नाही, परंतु मी हे सामायिक करू शकतो की मेगा नौका मालकांमध्ये फॉर्च्युन 500 कंपन्यांचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी, उद्योगांचे कर्णधार, मनोरंजन करणारे, अभियंते, शोधक, राज्यकर्ते, उत्पादन कंपन्यांचे मालक, अब्जाधीश आणि सामान्यत: लोक जे नेते आहेत फील्ड. मेगा नौका साधारणपणे १०० फूट किंवा त्याहून अधिक काळच्या नौका म्हणून परिभाषित केल्या जातात, जगातील सध्याच्या सर्वात मोठ्या नौकापर्यंत-एजझॅम, जे 180.6 मीटर लांबी (594 फूट) आहे.

या नौका नेव्हिगेट करु शकतात त्या अंतराविषयी मला सांगा.
हे याटच्या वैशिष्ट्यांवर आणि ते कशासाठी डिझाइन केले होते यावर अवलंबून आहे. काही लांब अंतराचा प्रवास करण्यासाठी डिझाइन केलेले नाहीत आणि त्याऐवजी वेग, किंवा स्थानिक समुद्रपर्यटनसाठी किंवा ट्रान्स-अटलांटिक क्रॉसिंग सुरक्षितरित्या करण्यासाठी पुरेसे परिसरासाठी तयार केले गेले आहेत. परंतु इतर काही अविश्वसनीय प्रमाणात लक्षात ठेवून तयार केले गेले आहेत आणि रिफ्यूएलशिवाय 8,000 नाविक मैलांचा प्रवास करू शकतात, तर काही आर्क्टिक क्षेत्र किंवा दोन्ही शोधण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. सर्कॅमेविगेशन्स असामान्य नसतात आणि मोठ्या नौका समुद्री संक्रमण नियमितपणे करतात-भूमध्य ते कॅरिबियन पर्यंत फिरत असो किंवा पॅसिफिक ओलांडून फिजीला जाण्यासाठी. फक्त वास्तविक मर्यादा म्हणजे वेळ आणि पैसा. आणि बर्‍याच मेगा नौका मालकांसाठी, आता फक्त वेळ आहे.

ही खरोखर जहाजे आहेत?-आपण जहाजातून नौका कशा प्रकारे फरक करता?
त्यापैकी काही खरोखरच जहाजे आहेत आणि ती त्या मार्गाने तयार केली आहेत, परंतु ते कसे वापरतात यामध्ये फरक आहे. नौका तिच्या मालकाच्या आनंदात तयार केलेली पात्र आहे. उत्तम नौका समुद्री व्यवसाय, सुरक्षा आणि तंत्रज्ञानाच्या दृष्टीने व्यावसायिक जहाजांच्या मानकांवर बनविल्या जातात; बर्‍याचदा काही वेळा उच्च प्रतीचा.

या नौका किंमतींच्या किंमतीबद्दल काय?
Meter 1,000,000 एक मीटर हा अंगठाचा नियम आहे, परंतु हे डिझाइन, बिल्डर, सिस्टम, इंटिरियर्स आणि इतर बर्‍याच गोष्टींवर अवलंबून बदलू शकतो. सध्या जगातील सर्वात मोठी नौका अझ्झॅमने बांधण्यासाठी M 700M पेक्षा जास्त खर्च केल्याची माहिती आहे. या नौकाव्यतिरिक्त स्वत: आतील सजावट आणि फर्निचरिंग्ज, वाइन कलेक्शन, ललित कला संग्रह आणि त्याची खेळणी व निविदा (आधार वाहने) आहेत.

जेव्हा याट पृथ्वीच्या दुसर्‍या बाजूला खाली पडते तेव्हा काय होते?
या नौकाचे मालक आणि चालवण्याच्या सर्व बाबी व्यवस्थापित करण्यासाठी अनेकदा नियुक्त केलेल्या नौका व्यवस्थापकांकडे कप्तान व क्रू यांच्याकडून उच्च प्रशिक्षित व्यावसायिकांकडून मेगा याटचे व्यवस्थापन व संचालन केले जाते. विमान वाहतुकीच्या जगासारखे नाही, देखभाल चालू आहे, म्हणून आपल्याकडे मृत जहाज आहे त्या पाण्यावर सर्वत्र ब्रेकडाउन करणे ही एक दुर्मिळ घटना आहे. याटमधील आग खरोखर थोडीशी सामान्य आहे जी एआयजीने पाहिलेल्या याटवरील मोठ्या नुकसानीचा मुख्य स्त्रोत आहे आणि ज्यावर आपण समुद्रकिनारी असलेल्या समुदायामधील क्रू आणि स्थानिक अग्निशमन दलाच्या जहाजांसाठी अग्निशामक प्रशिक्षण देऊन बरेच लक्ष दिले आहे. प्राणहानी व मालमत्ता वाचविण्याच्या सुरुवातीच्या प्रतिक्रियेनंतर ही विघटन किंवा आग असो, नौका जवळच्या जहाज किंवा जहाजातून मदतीची मागणी करू शकते आणि काही बाबतींत या नौकाला जवळच्या ठिकाणी परत जाण्यासाठी मदतीसाठी टोईंग किंवा साल्व्हेज कंपनीला कॉल करू शकते. नुकसानीचे मूल्यांकन करण्यासाठी आणि पुढील चरणांवर निर्णय घेण्यासाठी सर्वात सुरक्षित बंदर सामान्यत: जेव्हा खास विमा कंपन्या रसद व दुरुस्तीच्या सुविधेसाठी कॉल केले जातात.

जर त्यास फक्त कामाची आवश्यकता असेल तर?
सुपर यॉटवर केलेली बहुतेक कामे त्याच्या क्रूद्वारे केली जातात. त्यापलीकडे गरज भासल्यास जगभरातून तज्ज्ञ दाखल करता येतील. मोठी नौका वातानुकूलन प्रणाली, वॉटरमेकर, प्लंबिंग, इलेक्ट्रिकल, हायड्रॉलिक्स, रेफ्रिजरेशन आणि आपण कल्पना करू शकता अशी कोणतीही यांत्रिक प्रणाली असलेल्या मोठ्या व्यावसायिक इमारतींसारखे आहेत. जर स्थानिक पातळीवर कौशल्य उपलब्ध नसेल तर आपल्याला तज्ञ आपल्याकडे येतील.

ते दुरुस्तीसाठी कुठे जातात?
या नौकाच्या विशिष्ट गरजेनुसार ते शोधू शकतील अशी सर्वोत्तम स्थानिक जागा. जगभरात असंख्य सुविधा आहेत ज्यात मेगा यॉट्सची सोय आणि दुरुस्ती होऊ शकते, परंतु जसे आपण पाश्चिमात्य जगापासून पुढे येत आहात, या सुविधा रोजच्या नौकासाठी खास काम करू शकत नाहीत किंवा व्यवहार करू शकत नाहीत आणि कदाचित व्यावसायिक कामांकडे आणि अधिक काळजी घेण्याच्या औद्योगिक दिशेने जाऊ शकतात. आणि समाप्त गुणवत्ता. बर्‍याचदा या परिस्थितीत, याटच्या सुरक्षिततेसाठी आणि समुद्री सफाईसाठी दुरुस्ती केली जाते आणि सौंदर्यप्रसाधने नंतरच्या तारखेला याट फिटिंग आणि फिनिशिंगच्या उच्च पातळीवर वैशिष्ट्यीकृत सुविधेत हाताळली जातात.

कोरड्या जमिनीवर काम करणे आवश्यक आहे काय?
नौका पाण्यात असताना काही कामे साध्य करता येऊ शकतात, त्यात जरी तळाशी किंवा प्रपल्शन किंवा स्टॅबिलायझर उपकरणे आणि काहीवेळा काम करणे शक्य असेल तर ते सुरक्षित आणि कमी खर्चाचा मार्ग असू शकतो, परंतु काही देखभाल व दुरुस्तीसाठी काही अंतर आवश्यक नसते. जमीन किंवा कोरडी गोदी बाहेर.

ठराविक नौकाचे वजन किती असते?
खरोखर ठराविक नौका नाही आणि वजन मोठ्या प्रमाणात बदलू शकते. नौका सामान्यत: ढोबळ टोन्ज मोजल्या जातात, जे एक व्हॉल्यूमेट्रिक मोजमाप आहे. 112 फूट वेस्टपोर्ट सारख्या मेगा नौका विभागाच्या छोट्या टोकावरील एक नौका 275,000 पौंड विस्थापित करते आणि 207 ढोबळ टनची ढोबळ मालवाहतूक करते. जगातील सर्वात मोठी नौका अझझम, जी 590 फूट लांबीची असून जर्मनीत लर्सेन यांनी बनविली आहे, एकूण 13,000 टन टन आहे.

अमेरिकेत याट्सची दुरुस्ती करणारी काही ठिकाणे आहेत?
यू.एस. ने देशभरातील आणि या किना facilities्या आणि मेगा याट दुरुस्त करण्यास आणि सुधारित करण्यास सक्षम असलेल्या प्रत्येक किना on्यावरील अनेक उत्तम सुविधा दिल्या आहेत. काही नौका आणि जहाज यार्ड आहेत जे याट बांधण्यात देखील गुंतल्या आहेत, तर काही खाजगी आणि व्यावसायिक कामांमध्ये मिसळल्या जातात, तर काही पूर्णपणे मेगा नौका समुदायाची देखभाल करतात. दक्षिण फ्लोरिडा नक्कीच या सुविधांच्या एकाग्रतेचे क्षेत्र आहे, परंतु एकमेव प्रदेश नाही जिथे त्यांना मिळेल.

या भारी नौका उंच करण्यास सक्षम आहेत का?
ट्रॅव्हल लिफ्टमध्ये काही मोठ्या बोटांना सामावून घेता येऊ शकते, परंतु एका विशिष्ट आकारात, ड्राय-डॉक आवश्यक असू शकते आणि या प्रकरणांमध्ये, हे निश्चितपणे आपल्या पर्यायांना मर्यादित करू शकते जिथे आपल्या नौकाची जागा दुरुस्त केली जाऊ शकते आणि दुरुस्त केली जाऊ शकते.

एक बाजूला:
सॅन डिएगो मधील मरीन ग्रुप बोट वर्क्स मेगा याट मालकांना पूर्ण करतात. त्याची सहा मजली ट्रॅव्हल क्रेन 665-टन उचलण्यास सक्षम आहे. प्रत्येक टायर (तेथे 16 आहेत) प्रौढ माणसापेक्षा एक फूट उंच आहे. क्रेन अमेरिकेतील सर्वात मजबूत मोबाइल क्रेन असल्याचे म्हटले जाते जेव्हा 626 टन मेगा-नौका रोनिन (पूर्वी अब्जाधीश लॅरी एलिसन यांच्या मालकीची होती) - आता व्हेनेझुएलाच्या बँकरच्या मालकीची आहे. व्हिक्टर व्हर्गास ), हलणार्‍या क्रेनने उचलले गेलेले आतापर्यंतचे सर्वात मोठे खासगी नौका बनले.