(फोटो: डेव्हिड रामोस / गेटी प्रतिमा)(फोटो: डेव्हिड रामोस / गेटी प्रतिमा) गेल्या फेब्रुवारी महिन्यात वॉशिंग्टन डी.सी. मध्ये उबरने भाडे कमी केले तेव्हा निरीक्षकांनी अनेक ड्रायव्हर्सशी बोलले आणि किंमतीत कपात केल्याचे समजले. टॅक्सी अ‍ॅप युद्धाच्या तयारीत अनेक अब्ज डॉलर्स कंपनीची ही खेळी ही एक युक्ती होती, परंतु या ग्राहकांचा फायदा कंपनीच्या कर्मचार्‍यांवर भारी खर्च आला. आता, खालील 100 हून अधिक शहरांमध्ये नुकत्याच भाड्याने कपात केली , उबरच्या कर्मचार्‍यांचे देशभरात आणि त्याहूनही अधिक प्रमाणात शोषण होत आहे. काही शहरांमध्ये भाडय़ांइतके 45 टक्के कपात करण्यात आली आहे आणि उबर हमी देत असताना ड्रायव्हर्सना यामुळे खरोखरच मोठी कमाई होईल, उलट हे आधीच खरे असल्याचे सिद्ध झाले आहे — ड्रायव्हर्स नोंदवित आहेत की ते प्रति $ 2.89 इतके कमी पैसे कमवत आहेत. तास.
हे देखील पहा: भाडेकराचा निषेध करण्यासाठी उबर सीईओ ट्विटरवर ड्रायव्हर्स अवरोधित करत आहेत
होय, दर कपातीमुळे माझ्या कमाईवर परिणाम झाला आहे. मला बाहेर जाऊन गाडी चालवण्याची प्रेरणा कमी आहे. त्याऐवजी, मी माझ्या इतर व्यवसायावर अधिक लक्ष केंद्रित करीत आहे, ज्याने माझ्याकडे नवीन वर्षांच्या आठवड्यात उबरद्वारे मिळविलेल्या आठवड्यापेक्षा अधिक कमाई केली जाते, न्यू जर्सी उबरच्या एका ड्रायव्हरने, ज्याने निनावी राहण्यास सांगितले, त्याने फेसबुक मेसेंजरद्वारे ऑब्झर्व्हरला सांगितले. भाड्यात कपात केल्याने त्याने पुरविलेल्या ग्राहक सेवेची पातळीही कमी झाली असल्याचे त्यांनी नमूद केले. मी आल्यावर प्रवाश्यासाठी दर्शविण्यासाठी मी पाच मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ प्रतीक्षा करीत नाही, कारण मला fee 5 इतके मिळविण्यासाठी तीन मैल चालवण्याऐवजी रद्द फीसाठी. 5 मिळते. मी माझ्या प्रवाशांना बाटलीबंद पाणी देणे बंद केले. जर प्रवाश्याने योग्य पिकअप पत्ता न घातला असेल तर जर त्यांनी मला कॉल केला असेल तर मी योग्य पानावर मी भरले नसलेले मैल चालवू शकणार नाही, मी म्हटलेले कॅन्सलेशन फी मी फक्त वसूल करीन.
उबर ड्रायव्हर्सच्या फेसबुक ग्रुपमध्ये, बर्‍याच जणांनी प्रवाशांना न निवडल्याची बातमी देखील दिली आहे कारण त्यांच्या चालविण्यांमध्ये फायदा होणार नाही. मी सामान्यत: सर्व सवारी स्वीकारतो आणि नंतर मी घेण्यास तयार नसलेल्यांना रद्द करतो. जरी मी रद्द करण्यापूर्वी, मी हा मजकूर पाठवितो: ‘हॅम्प्टन रोड्स क्षेत्रातील उबरच्या ताज्या वेतन कपातीमुळे तुमची राइड विनंती पूर्ण करणे आर्थिकदृष्ट्या शक्य नाही. येथे अधिक जाणून घ्या: tiny.cc/hr-uber , ' लिहिले फेसबुक वर एक व्हर्जिनिया चालक.
उबरच्या म्हणण्यानुसार, कमी भाड्यांमुळे मागणी वाढेल आणि त्यानंतर ड्रायव्हर्स किती पैसे कमवू शकतात. हे पुन्हा वेळ आणि वेळ सिद्ध झाले आहे, तथापि, परीणाम उबेर जोर देत नाही. गेल्या वर्षी वॉशिंग्टन डी.सी.च्या भाड्यात कपातीची माहिती देताना आम्ही स्पष्ट केल्याप्रमाणे, वेतनातली थोडीशी वाढ म्हणजे कामाच्या प्रमाणात होते. चालकांना किंमत कमी करणे ही चांगली गोष्ट आहे हे पटवून देण्यासाठी चालकांना पुरवलेल्या (परंतु संपूर्णपणे स्पष्टीकरण दिले नाही) या चार्टवर बारकाईने लक्ष दिल्यास, ड्रायव्हरला कमी भाड्यातून आणखी काही डॉलर्स मिळविण्यासाठी उत्पादकता 45 टक्के वाढवावी लागेल. .
मला असे वाटत नाही की असा एकच वाहनचालक आहे की कमी भाड्याने असा विचार केला की ते अधिक पैसे कमवत आहेत. मी ते एका सेकंदासाठी खरेदी करत नाही,हॅरी कॅम्पबेल जो धावतो रिडशेअर गाय , लोकप्रिय करण्यासाठीविषयावर ब्लॉग आणि पॉडकास्ट, सांगितले ब्लूमबर्ग .
भाड्यात कपात जाहीर केल्यापासून थोड्याच वेळात, उबर चालकांनी किती कमाई केली आहे हे सामायिक करण्यासाठी आधीच सोशल मीडियावर प्रवेश केला आहे. त्यानुसार कूल उबर नाही , सध्या मध्यम या समस्येचा मागोवा घेत असलेला एक सजीव दस्तऐवज, ड्रायव्हर्स hour 2.89 आणि 22 3.22 च्या क्षेत्रामध्ये दर तासाच्या उत्पन्नाचा अहवाल देत आहेत आणि ज्यांना त्यांच्या मोटारीसाठी उबर द्यावे लागेल त्यांच्यासाठी वाहन फी घेतली जाते,. 0. याव्यतिरिक्त, हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की गॅस किंवा देखभाल खर्चात पैसे खर्च करण्यापूर्वी ही कमाई ड्राइव्हर्सची बेरीज आहे.
जसा आक्रोश वाढू लागला आहे तसतसे वाहनचालकांनी बहिष्कार उड्डाण करणाer्या ऑनलाईनचा निषेध करण्यास व प्रसार करण्यास सुरवात केली आहे. फिलाडेल्फिया येथे निषेध मोर्चाच्या वेळी उबर ब्लॅक चालकांनी स्वतंत्र कंत्राटदार म्हणून त्यांच्या पदावरुन कंपनीवर दंडात्मक कारवाईची योजना जाहीर केली. त्यांचे म्हणणे आहे की, अन्यायकारक वेतन मिळते. Buzzfeed . त्यानुसार लिफ्टच्या ड्राईव्हिंगची सुरूवात करण्याची योजना इतरांनी केली आहे माइक डीन राइडशेअर रिपोर्ट , ज्याने नुकत्याच सॅन फ्रान्सिस्कोमध्ये झालेल्या सभेत अनेक निषेध करणार्‍या उबर चालकांशी बोलले. येथे मोठे निषेध मोर्चेही झाले आहेत हॉस्टन आणि टँपा , इतर शहरांमध्ये हेही आहे.
ट्रॅव्हिससाठी निरोप !! pic.twitter.com/9EiTCkUZD7
- #zolaEthio (@Z गव्हर्नन्सिओ) 15 जानेवारी, 2016
@ औबर १२ ते १ February-१ 12 फेब्रुवारीच्या उचित वेतनासाठी उबर चालकांचा संप #LessThanMinimumWage pic.twitter.com/DvPJ6Z2y2C
- मोनिक (@ मेनहेव्हसेक्रेट्स 2) 17 जानेवारी, 2016
उबेर दर तासाच्या हमीभावांशी संबंधित पैशांचा बचाव करीत आहे, म्हणजे ड्रायव्हर जर ठराविक रकमेपेक्षा कमी पैसे कमवत असेल तर कंपनी त्या पैशावर रोख रक्कम कमवते. या संरचनेचा बारकाईने परीक्षण केल्यास हे दिसून येते की उबर ते बनविणारा पगार बचतकर्ता नाही. प्रथम, सर्व ड्रायव्हर्स अगदी सुरुवातीपासून तासाच्या तामीळ गॅरंटीस पात्र नसतात आणि गॅरंटी प्रोग्रामसाठी ड्रायव्हर्स कसे निवडले जातात हे स्पष्ट नाही. दुसरे म्हणजे, पात्रता चालकांनी त्यानंतर निश्चित संख्या चालवावी व त्यास विशिष्ट स्वीकृती दर मिळाला पाहिजे. राईडशेअर गाय यांच्या सौजन्याने, डेट्रॉईटची आवश्यकता येथे आहे, ज्यांचे म्हणणे आहे गेल्या वेळी उबरने भाडे कमी केली आणि हमी प्रणाली लागू केली: 
(स्रोत: राइडशेअर गाय)
पहिल्यांदाच, हमी दिलेली वेतन 10 डॉलर ते 20 डॉलर इतकी वाईट वाटत नाही, परंतु उबरने 20 टक्के कपात करण्यापूर्वीच ते आहेत. इतकेच काय, या प्रणाली अंतर्गत ड्रायव्हर्सला वाढीव किंमत मोजावी लागणार नाही.
आपल्याला माहित आहे की वाढीव किंमत आपण सर्व उत्सुक व्हाल? याचा अर्थ आता अगदीच कमी आहे कारण आपण जे काही वाढवता ते आपल्या तासाच्या हमीकडे जाईल, असे श्री. कॅम्पबेल ए मध्ये लिहितात पोस्ट . गेल्या वर्षी मला आढळले की माझ्याकडे बरेच धीमे तास असतील आणि पहाटे 2 वाजता मोठी वाढ होईल. हे काही फरक पडले नाही कारण त्या चालविण्या मी अद्याप दर तासाच्या गॅरंटीद्वारे जे काही बनवल्या त्या अंतर्गत होत्या आणि मी जे काही केले त्याचा अतिरिक्त फायदा न घेता मद्यधुंद लोकांना गाडी चालवण्याचा धोका होता.
आणि मग असेही आहे की भूतकाळात प्रति तास हमी दिलेली हमी त्या अदृश्य होण्यापूर्वीच राहिली बझफिड .
हे देखील स्पष्ट आहे की कंपनीला माहित आहे की कमी ड्रायव्हर्सची मिळकत भाड्यात कपात होईल. हे यापूर्वीही घडले आहे आणि उबरला स्वतःला आवश्यक असलेले देखील आढळले आहे चेंडू उलट करा भूतकाळात. या व्यतिरिक्त, उबरने किंमतीतील कपातीची घोषणा करण्याच्या मार्गाबद्दल काही सांगायचे आहे. शुक्रवारी रात्री ही बातमी प्रसिद्ध झाली (जेव्हा माध्यमांद्वारे त्याची छाननी केली जाण्याची शक्यता कमी होती) आणि ड्रायव्हर्सना वेळेआधीच सूचित केले गेले नाही.
आमच्या टिप्पणीसाठीच्या विनंतीला उबरने प्रतिसाद दिला नाही.
