या ड्रायव्हरने एका ट्विटर वापरकर्त्याला सांगितले, माझ्याकडे उबर, गेट, जुनो, लिफ्ट…ट्विटर / जस्टिनसी आत्तापर्यंत, आपण कदाचित ऐकले असेल किंवा नसेलही जुनो . ही उबर, लिफ्ट आणि गेट सारखीच राइडशेअर सेवा आहे, परंतु ही कामे काही वेगळ्या प्रकारे करीत आहेत. उपरोक्त कंपन्या स्वतंत्र वाहनधारक म्हणून त्यांचे ड्रायव्हर्सचे वर्गीकरण करीत आहेत (म्हणजे त्यांना लाभ देण्यास किंवा किमान वेतन देण्याची जबाबदारी नाही) जुनो कर्मचा status्यांचा दर्जा मंजूर करण्यापेक्षा पुढे जात आहे आणि बरेच ड्रायव्हर ज्या कंपन्यांशी लढा देत आहेत आणि त्यांना कंपनीत मालकी देत आहेत. अगदी बरोबर सांगायचे तर 50 टक्के इक्विटी ड्रायव्हर्सकडे जात आहे.
जूनोचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी आणि सह-संस्थापक तल्मोन मार्को- ज्याने आपली मागील कंपनी व्हायबरची $ 900 दशलक्ष डॉलर्सची विक्री केली, मे मध्ये टेकक्रंच डिस्प्रेस न्यूयॉर्क येथे बीटा चालविण्याची घोषणा केली, जिथे त्यांनी या सेवेला एक कंपनी म्हणून सामाजिक मिशन म्हणून संबोधले आणि कसे ते स्पष्ट केले स्पर्धा जिंकण्यासाठी (जे ड्रायव्हर्सशी गैरवर्तन करण्यासाठी प्रसिद्ध आहे) छान खेळून विजय मिळवण्याची योजना आखली. वेबसाइट आता वाचली आहे की ड्राइव्हर आनंदी वाहनचालकांकडे कसे नेतात हे पाहतो, म्हणून आम्ही जुनोबरोबर काही चाल केली की हे पाहण्यासाठी आहे. हे अद्याप बीटामध्ये असताना, जूनो केवळ न्यूयॉर्क सिटीमध्ये उपलब्ध आहे. आम्ही मॅनहट्टनमध्ये एक, मॅनहॅटन ते ब्रूकलिन आणि दोन ब्रूकलिनमध्ये प्रवास केला.
ड्रायव्हर्स
स्वतः ड्रायव्हर्सवर भाष्य करणे कठीण आहे, कारण या सर्व कंपन्यांप्रमाणेच प्रत्येक ड्रायव्हर वेगळा आहे. पण सर्वसाधारणपणे, ते एक लहानसारखे अधिक व्यावसायिक दिसतात. प्रत्येक कार बेबंद होती, प्रत्येक ड्रायव्हर सभ्य होता (उबर ड्रायव्हर्स कधीकधी करतात तसा मी कारमधून बाहेर येण्यापूर्वी त्यांना पाच तारे रेटिंग दिले आहेत हे दर्शविण्यासाठी मी आग्रह करीत नाही)
आम्ही या राइड्सचा सामान्यपणे वागणूक देत असतानाच ड्राइव्हर्सचा मुलाखत घेत नसलो तरी आम्ही जुनो वि उबर बद्दल थोडेसे गप्पा मारण्यात गुंतलो. एका ड्रायव्हरने सांगितले की ग्राहकांच्या परस्परसंवादामुळे तो जुनोला प्राधान्य देतो. ते अधिक चांगले आहे आणि कारण ते उबरसाठी पुरेसे पैसे कमवत नव्हते. ते भाडे कमी करतात मग मोठा कट घेतात, असे ते म्हणाले.
इक्विटी व्यतिरिक्त, जुनो एक आहे धोरणांची संख्या त्या जागी ड्रायव्हर्सची नोकरी सुधारेल. येथे एक यादी आहे:
- जुनोची 24-तास चालक फोन समर्थन देण्याची योजना आहे
- जुनो प्रत्येक ड्रायव्हरला फोन देईल आणि डेटा देईल
- वाहन चालकांना लाट भागात गर्दी निवडण्यासाठी अधिक मोबदला मिळतील, परंतु ग्राहकांकडून अधिक शुल्क आकारले जाणार नाही
- टिपांना परवानगी दिली जाईल
- ड्रायव्हर्स कोणत्याही ग्राहकांना रोखू शकतात जेणेकरून त्यांना समस्याग्रस्त असलेल्या कोणत्याही प्रवाशाकडून पिकअपची विनंती प्राप्त होणार नाही
- जुनो पूल देणार नाही, जे उबर ड्रायव्हर्सच्या म्हणण्यानुसार त्यांचे नफा कमी करताना त्यांचे वर्कलोड वाढवते
- Of० पैकी २ months महिन्यांकरिता पूर्णवेळ असलेले जुनो ड्रायव्हर्स त्याच वेळी उबर आणि लिफ्ट सारख्या अन्य कंपन्यांसाठी राइड घेत असले तरीही त्यांचे इक्विटी शेअर्स ठेवू शकतात.
- जुनो संभाव्य ड्रायव्हर्सला व्यक्तिशः भेटत आहे आणि कॉफी मेटअप्सचे आयोजन करीत आहे जेणेकरुन ते कंपनीबद्दल शिकू शकतील
किंमत
बीटा रन दरम्यान जुनो राइड्समध्ये सध्या 25 टक्क्यांनी सूट देण्यात आली आहे, पदोन्नतीशिवाय प्रवासासाठीची किंमत त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांसारखेच आहे. न्यूयॉर्कमधील जुनो आणि उबर दोघांचे मूळ भाडे $ 2.55 आहे, उदाहरणार्थ, आणि मैल आणि वेळ दर देखील तुलनात्मक आहेत.
अॅप
जुनो अॅप व्यावहारिकपणे उबर, लिफ्ट आणि इतर राइडशेअर कंपन्यांसारखेच आहे. आगमनाची वेळ अचूक नसल्यामुळे मला काही अडचणी आल्या, परंतु या सर्व अॅप्ससह असे घडते.
एकंदरीत अनुभव
जुनो ही ड्रायव्हर्ससाठी एक चांगली निवड आहे हे अगदी स्पष्टपणे समजले असले तरी सर्वसाधारणपणे, गोष्टींच्या प्रवाशाच्या शेवटीही तेच असते. प्लॅटफॉर्म अधिकृतपणे सुरू होईपर्यंत आणि बर्‍याच ठिकाणी उपलब्ध नुसते न्यूयॉर्कचे आभार मानण्यापर्यंत, हे सांगणे कठिण आहे की आनंदी ड्रायव्हर्स आनंदी रायडर्सचे मोटो खरे मानतात की नाही हे सांगणे कठीण आहे. एक गोष्ट नक्कीच आहेः जर आपण आपल्या सेवा पुरविणार्‍या लोकांची काळजी घेत असाल तर जुनो ही एक चांगली निवड आहे. म्हणून जर आपण फ्री-रेंज अंडी विकत घेत असाल तर, जलद फॅशन स्टोअर टाळा आणि कामगारांचे शोषण करण्यासाठी ओळखल्या जाणार्‍या अल्ट्रा-स्वस्त सॅलून व्यतिरिक्त कुठेही आपले नखे केले तर जुनो आपल्यासाठी नक्कीच आहे.
अद्यतनः या लेखाच्या पूर्वीच्या आवृत्तीत असे म्हटले आहे की एनवायसी मधील जुनो ड्रायव्हर्स टॅक्सी आणि लिमोझिन कमिशनद्वारे परवानाधारक आहेत, तर उबर चालक नसतात. उबर चालकही आहेत.
