टोयोटा बॉसने चेतावणी दिली की इलेक्ट्रिक व्हेईकल शिफ्टमुळे मोठी समस्या उद्भवू शकते

ऑटोमोबाईल जग झपाट्याने इलेक्ट्रिक होत आहे तांत्रिक प्रगती जे दिवसा इलेक्ट्रिक वाहने स्वस्त करतात आणि जगभरातील नियामक गॅसोलीन वाहनांच्या ब्लँकेट बंदीसाठी दबाव आणत आहेत. परंतु जगातील सर्वात मोठ्या वाहन निर्माता कंपनीचा हाइप खरेदी करत नाही. टोयोटाचे अध्यक्ष अकिओ टोयोडा यांनी असा इशारा दिला आहे की जर कार उद्योगाला घाई केली गेली तर कार उद्योगाचे सध्याचे मॉडेल कोसळणार आहे.

गुरुवारी एका पत्रकार परिषदेत ऑटोमेकरचे संस्थापक किइचिरो टोयोडा यांचे नातू टोयोडा म्हणाले की, जर सर्व गाड्या इलेक्ट्रिक पॉवरवर चालल्या तर जपान उन्हाळ्यात वीज निघून जाईल. 100 टक्के ईव्ही फ्लीटला आधार देण्यासाठी आवश्यक असणा The्या पायाभूत सुविधांची जपानला १ 14 अब्ज ते 37 37 ट्रिलियन येन (१$5 अब्ज ते billion$8 अब्ज डॉलर्स) किंमत मोजावी लागेल, असा अंदाज त्यांनी व्यक्त केला. आणि तरीही देशातील बहुतेक वीज कोळसा आणि नैसर्गिक वायू जाळून तयार केली जाते, जेणेकरून पर्यावरणाला मदत करणे आवश्यक नाही.

आम्ही जितके जास्त ईव्हीएस बनवतो तितकेच कार्बन डाय ऑक्साईड होते… जेव्हा राजकारणी तेथे असतात, “चला पेट्रोलचा वापर करून सर्व गाड्यांची सुटका करूया,” असं म्हणत त्यांना हे समजलं का? टोयोडा कार्यक्रमात सांगितले जपान ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशनचे अध्यक्ष म्हणून.

2035 सालापासून सुरू झालेल्या नवीन गॅस कारच्या विक्रीवर बंदी घालण्याच्या योजनेला जपानी सरकारने छेडछाड केल्याच्या काही आठवड्यांनंतरच त्यांच्या या टिपण्या आल्या.

टोयोटा हा हायब्रिड गॅस-इलेक्ट्रिक कारमध्ये अग्रणी आहे, ज्यास अद्याप सरकारच्या योजनेनुसार परवानगी दिली जाईल. परंतु कंपनीकडे अद्याप मोठ्या प्रमाणात मार्केटसाठी इलेक्ट्रिक वाहन नाही. गेल्या महिन्यात टोयोटाच्या तिस third्या तिमाहीतील कमाईच्या कॉल दरम्यान, टोयोडाने बॅटरी ईव्ही क्षेत्रातील टेस्लाच्या नेतृत्वाचे उदारपणे कौतुक केले, तेथे असे म्हटले आहे की ’त्यांची कंपनी एलोन मस्ककडून बरेच काही शिकू शकते. तरीही, त्याला खात्री आहे की टोयोटा दीर्घकाळात त्याच्या मजबूत आणि वैविध्यपूर्ण उत्पादनांच्या मिश्रणाने जिंकेल.

हे देखील पहा: टोयोटा बॉसने टेस्ला येथे खूप भुकेल्यासारखे साधर्मितीने एक शॉट घेतला

टोयोडाला आक्रमक ईव्ही संक्रमणाबद्दल स्पष्ट नापसंती असूनही, त्यांची कंपनी या प्रयत्नात मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक करीत आहे. टोयोटाने पुढच्या दहा वर्षांत विद्युतीकरणासाठी १ billion अब्ज डॉलर्सहून अधिक गुंतवणूक करण्याची योजना आखली आहे कारण २०30० पर्यंत किंवा लवकरच या वर्षात 4.5. million दशलक्ष हायब्रीड कार आणि दहा लाख पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहने विक्री करण्याचे कंपनीचे लक्ष्य आहे.

आत्ता, इलेक्ट्रिक कार तुलनात्मक गॅसोलीन चालणार्‍या वाहनांपेक्षा जास्त महाग आहेत. पण हे अंतर वेगाने कमी होत आहे. त्यानुसार एब्लूमबर्ग यांनी बुधवारी नवीन अहवाल ’ऊर्जा संशोधन शाखा, ब्लूमबर्गएनईएफ (नवीन ऊर्जा वित्त), बाजार२०२23 मध्ये बॅटरी ईव्हीसाठी प्रति किलोवॅट-तास (केडब्ल्यूएच) ची सरासरी किंमत drop १०० पर्यंत खाली जाणे अपेक्षित आहे, जे प्रति किलोवॅट उंबराच्या कळ $ १०० च्या जवळ असून तज्ञांचे मत आहे की ईव्हीला त्यांच्या गॅस भागांच्या समान किंमतीची किंमत दिली जाऊ शकते.

अहवालात असे नमूद केले आहे की चीनमधील बसेसच्या बॅटरी पॅकने प्रति-केडब्ल्यूएच किंमतीच्या 100 डॉलरच्या खाली घसरले आहेत.

ब्लूमबर्ग अहवालात असे भाकीत केले आहे की बॅटरी तंत्रज्ञानाचा विकास, जसे की सॉलिड-स्टेट इलेक्ट्रोलाइट्सचा व्यापक अवलंब (आज लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये वापरला जात नाही), प्रति केडब्ल्यूएच प्रति किंमत कमी होऊ शकते आणि २०30० पर्यंत प्रति किलोवॅट $$ पर्यंत घटेल, ईव्ही बनवून तुलनात्मक गॅस कारपेक्षा 40 टक्के स्वस्त.