उद्याने आणि मनोरंजन कार्यालय
उबरच्या सीईओ दारा खोसरोशाही एक समावेशक, सामाजिक जबाबदार कंपनी म्हणून उबरच्या प्रतिमेची जाहिरात करण्याची संधी कधीही चुकवत नाहीत.
या आठवड्यात, त्यांनी कॅलिफोर्नियाच्या लगुना निगुएल येथे फॉर्च्यूनच्या सर्वात सामर्थ्यवान महिला शिखर परिषदेत व्यवसाय नेत्यांच्या उपस्थितांना संबोधित केले. खोसरोशाही ही एक शक्तिशाली महिला नाही, परंतु त्यांना या कार्यक्रमासाठी अधिक पात्र दिसण्यासाठी, राईड-हेलिंग चीफने आपली आई लीली खोसरोशाही सोबत आणली.
लिली खोसरोशाहीची ती अमेरिकेतील पहिली ओळखली जाणारी मीडिया हजेरी होती. तिने आणि दारा यांच्यासह स्टेज संभाषणात भाग घेतला. भाग्य १ 1970 s० च्या दशकात इराणमधून अमेरिकेत स्थलांतर करण्याची त्यांच्या कुटुंबाची नाट्यमय कथा संपादक पट्टी विक्रेते.
दारा खोसरोशाही (त्याचे आडनाव कसे उच्चारण करावे ते शिका येथे ) यांचा जन्म इराणमधील श्रीमंत, प्रख्यात मुस्लिम कुटुंबात १ 69. was मध्ये झाला होता आणि मूळतः त्याच्या कुटुंबाच्या ग्राहक उत्पादनाच्या व्यवसायाचा वारसा मिळण्याची अपेक्षा होती. पण १ 1979. In मध्ये हे कुटुंब इराणी क्रांतीच्या काळात देश सोडून पळून गेले आणि सर्व काही मागे ठेवले. अमेरिकेत स्थायिक होण्यापूर्वी ते थोड्या काळासाठी फ्रान्समध्ये राहिले.
आमच्याकडे खूपच मर्यादित पैसे होते, लिली खोसरोशाही अमेरिकेतील सुरुवातीच्या दिवसांची आठवण करतात. मी यापूर्वी कधीही काम केले नाही. मी पूर्णवेळ काम करण्यास सुरुवात केली आणि आम्ही मिळविलेला प्रत्येक पैसा दारा [आणि इतर दोन मुलाच्या] शिक्षणात टाकला गेला ... आणि ते महाग होते. मला आठवते की त्यावेळी कॉफी $ 0.15 [एक कप] होती, आणि मी माझ्यासाठी एक कप कॉफी खरेदी करणार नाही.
मी तिला आजकाल एक कप कॉफी विकत घेतो, दाराने मजा केली.
त्याच्या शिक्षणाच्या आईच्या निःस्वार्थ समर्थनाबद्दल धन्यवाद, दारा खोसरोशाही यांनी ब्राउन विद्यापीठातून पदवी मिळविली, १ 1990 1990 ० च्या दशकात वॉल स्ट्रीटवर गुंतवणूक बँकर म्हणून करिअरची सुरुवात केली आणि नंतर इंटरनेट उद्योगात प्रवेश केला. उबरमध्ये जाण्यापूर्वी ते 13 वर्ष ट्रॅव्हल बुकिंग साइट एक्स्पीडियाचे सीईओ होते.
उबरबद्दल बोलताना, दारा खोसरोशाहीचा कार्यक्रमातील मुख्य संदेश असा होता की उबर चालकांना आरोग्य विमा आणि इतर फायदे देण्याचा विचार करीत आहे. सध्या, उबर चालक भागीदार मानले जातात किंवा वेतनपट अटींमध्ये स्वतंत्र कंत्राटदार आहेत आणि पूर्णवेळ कर्मचार्यांइतकेच फायदे नाहीत.
प्रथमच, मला वाटते की आम्ही आता आमच्या ड्रायव्हर्सचे ऐकत आहोत आणि आम्ही त्यांच्या समवेत आमच्या सेवा तयार करीत आहोत, असे ते म्हणाले. आपण आपल्या ड्राइव्हर्स्ना ‘भागीदार’ म्हणत असाल तर त्यांच्याबरोबर भागीदारांसारखे वागा, जेणेकरुन आपणास हे जग मिळणार नाही जिथे स्वतंत्र कंत्राटदार ‘हॅव नोट्स’ आहेत आणि पूर्णवेळ कर्मचारी ‘हॅव्स’ आहेत.
उबरने अलीकडेच युरोपियन युनियनमधील ड्राइव्हर्स्ना आरोग्य विमा प्रदान करण्यास सुरवात केली, अंशतः या क्षेत्राच्या कामगार कायद्याने दबाव आणला. खोसरोशाही आता हा सराव सर्व मार्केटमध्ये वाढविण्याच्या विचारात आहेत. आपल्याकडे अजून जाणे बाकी आहे, परंतु किमान युरोपमध्ये आपण एक पाऊल जवळ पोहोचलो आहोत, असे ते म्हणाले.
एक वर्षापूर्वी जेव्हा उबरने खोसरोशाहीची सीईओ म्हणून नियुक्ती केली तेव्हा संस्थापक ट्रॅव्हिस कलानिक यांनी मागे ठेवलेली आपली बदनाम केलेली प्रतिष्ठेची दुरुस्ती करण्याची कंपनीकडून त्यांच्याकडून मोठ्या अपेक्षा होती.
त्याने हे काम गांभीर्याने घेतले आहे यात काही शंका नाही. मागील महिन्यात, सॅन फ्रान्सिस्कोमधील टेकक्रंच व्यत्यय परिषदेत उबेर येथे त्यांनी आपल्या पहिल्या मुख्य वर्षाचा संक्षेप आपल्या नवीन मुख्य विविधता अधिकारी बो यंग लीसमवेत दिला; गेल्या आठवड्यात, ते न्यूयॉर्कमधील ब्लूमबर्गच्या ग्लोबल बिझिनेस फोरममध्ये फोर्डचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी जेम्स हॅकेट आणि लिफ्टचे अध्यक्ष जॉन झिमर यांच्यासमवेत शहरींमध्ये कार्बन उत्सर्जन कमी करण्यात मदत करण्यासाठी ब्लूमबर्गबरोबर पर्यावरणीय सहकार्याची घोषणा करण्यासाठी उपस्थित होते. एक दिवस नंतर, तो सॅन फ्रान्सिस्को येथे सेल्सफोर्सच्या वार्षिक ड्रीमफोर्स परिषदेत ड्रायव्हर्सच्या फायद्यांविषयी बोलण्यासाठी परत आला होता.