कोर व्यवसायावर लक्ष केंद्रित करण्यासाठी उबर टोसेस फ्लाइंग कार आणि सेल्फ-ड्रायव्हिंग

संघर्ष: स्झुकाल्स्कीचे जीवन आणि हरवलेली कला

उडणा flying्या कार आणि स्वायत्त वाहन चालविण्यासारख्या ब्लीडिंग-एज टेक्नॉलॉजीजवर अग्रगण्य असलेल्या टेक पॉवरहाऊसकडे विकसित होणारी आणखी एक शेअर्ड अर्थव्यवस्था सुरू होण्यापासून विकसित होण्यासाठी उबरला एक दशक लागला. परंतु अत्यंत घसघशीत कमाईच्या वर्षानंतर उबर शेवटी राईड-हिलिंग आणि फूड डिलिव्हरीच्या कमी मादक व्यवसायांवर लक्ष केंद्रित करण्यासाठी महागड्या भविष्यवादी स्वप्नांचा त्याग करीत आहे.

राईड-हेलिंग राक्षसने सोमवारी याची पुष्टी केली की ते स्वत: ची वाहन चालविणारी युनिट, प्रगत तंत्रज्ञान गट (एटीजी) स्वायत्त वाहन स्टार्टअप अरोराला विकतील. तथापि, स्वत: ची वाहन चालविण्यासंबंधी तंत्रज्ञानाची स्वतःची वचनबद्धता सिद्ध करण्यासाठी, हा आंतरिकरित्या यापुढे व्यवहार्य व्यवसाय नसला तरीही, उबर एटीजीच्या मालकीच्या हस्तांतरणाव्यतिरिक्त अरोरामध्ये million 400 दशलक्षची गुंतवणूक करेल. आणि उबरचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी दारा खोसरोशाही अरोराच्या मंडळामध्ये सामील होतील.

अरोराची स्थापना टेस्ला, उबर आणि गूगलच्या माजी अभियंत्यांनी २०१ 2016 मध्ये केली होती. कंपनीने रोबोटॅक्सी सेवा विकसित करण्याचे उद्दीष्ट सुरू केले, परंतु अलीकडेच व्यावसायिक ट्रकसाठी स्वायत्त ड्रायव्हिंग सॉफ्टवेअर तयार करण्यासाठी लक्ष केंद्रित केले. तर, उबेर-ब्रँडेड रोबोटॅक्सिस आत्ता कदाचित टेबलपासून दूर असू शकतात.

उबरने आपली कॅलिफोर्नियास्थित इलेक्ट्रिक एअरक्राफ्ट स्टार्टअप जॉबी एव्हिएशनला विकून इलेक्ट्रिक फ्लाइंग कार डिव्हिजन उबर एलिवेटला ऑफलोड करण्याच्या मान्यतेच्या काही दिवसानंतर ही घोषणा केली गेली. अ‍ॅक्सिओस .

उबर यांनी मंगळवारी उशीरा विक्रीची पुष्टी केली. अधिग्रहणाची किंमत जाहीर केली नाही. सेल्फ ड्रायव्हिंग डीलप्रमाणेच उबर व्यवहाराचा भाग म्हणून जॉबीमध्ये million 75 दशलक्षची गुंतवणूक करेल. जॉबी म्हणाले की, जानेवारीत उबरने निधीच्या फे in्यात यापूर्वी अघोषित million 50 दशलक्षची गुंतवणूक केली होती.

उबरची फ्लाइंग कार त्यापैकी एक आहे अनेक इलेक्ट्रिक व्हीटीओएल (अनुलंब टेकऑफ आणि लँडिंग) हवाई जहाजांनी अलिकडच्या वर्षांत टेक जगात प्रयोग केले. आत मधॆ पांढरा कागद २०१ in मध्ये, राईड-हेलिंग कंपनीने अशा उडणा fle्या वाहनांच्या ताफ्यांची कल्पना केली जी शहरांमध्ये छतापासून छतापर्यंत प्रवास करू शकतील.

गेल्या ऑक्टोबरमध्ये उबरने हेलिकॉप्टर सेवा सुरू केली उबर हेलिकॉप्टर ग्राहकांना भविष्यातील फ्लाइंग टॅक्सीचा लवकर स्वाद देण्यासाठी न्यूयॉर्क शहरातील. (5 205 साठी, आपण लोअर मॅनहॅटन ते जेएफके विमानतळावर आठ मिनिटांत प्रवास करू शकता.)

जर सर्व योजनेनुसार गेले असेल तर उबरने 2023 मध्ये व्यावसायिक सेवा रोलआउट करण्याचा मार्ग मोकळा करुन यावर्षी अमेरिकेच्या तीन शहरांमध्ये एलिव्हेट बीटा चाचणी सुरू केली असती. परंतु २०२० च्या सुरुवातीला कोरोनाव्हायरस (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला आपला मुख्य व्यवसाय चिरडल्यामुळे उबरला तोंड द्यावे लागले या महागड्या प्रकल्पांना केवळ रोख ठेवू नका, तर जवळजवळ प्रत्येक पैसा-तोट्याचा आर अँड डी प्रकल्प कंपनीतच सोडून द्या.

मे महिन्यात उबरने उबर इनक्यूबेटर आणि उबर एआय लॅब या दोन नवीन उत्पादन संशोधन विभागांना कायमस्वरुपी बंद केले आणि 3,000 कर्मचार्‍यांना बोर्डाच्या तुलनेत कमी होण्याच्या हव्यासापोटी काढून टाकले. मुख्य कार्यकारी अधिकारी खोसरशाही म्हणाले की, कंपनीला नफा मिळवण्यासाठी २०२१ मध्ये निश्चित अखेरीस १ अब्ज डॉलर्स कमी करण्याची आवश्यकता होती, जे आधीच्या आधीच्या वेळापत्रकानंतर एक वर्ष आधी आहे.

दरम्यान, घरातील खाण्याचा विचार (साथीचा रोग) सर्व साथीच्या साथीच्या पलीकडे चांगला राहील, अशी सट्टेबाजी करत कंपनी अन्नपुरवठय़ात दुप्पट वाढ करीत आहे. जुलैमध्ये, उबरने mates 2.65 अब्ज डॉलर्समध्ये पोस्टमेट्स विकत घेतले आणि अ‍ॅपला उबरईट्समध्ये विलीन केले.

राइड-हेलिंग फ्रंटवर, बुकिंग व्हॉल्यूम लवकरच कोणत्याही पूर्वीच्या (साथीचा रोग) सर्व देशभर (साथीचा रोग) सर्व स्तरांवर परत येण्याची चिन्हे आहेत. कोविड -१ vacc लसींवर गुंतवणूकदारांनी आशा व्यक्त केल्यामुळे उबर साठा अलिकडच्या आठवड्यांत उडीला आहे. परंतु उबेर 2021 च्या आर्थिक निकालांच्या सुरुवातीस अहवाल येईपर्यंत त्यांना लसींचा खरा प्रभाव माहित नाही.