ऑगस्टच्या सुरूवातीस मध्य जपानमधील टोयोटा येथील टोयोटा टेस्ट फील्डमध्ये मानवनिर्मित स्कायड्राईव्ह ‘फ्लाइंग कार’ चे टेस्ट फ्लाइट.स्कायड्राइव्ह इंक. (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला नाविन्याची गती चिरवत असताना अमेरिकन टेक दिग्गजांनी पाठीशी घेतलेले बहुतेक फ्लाइंग कार प्रोजेक्ट ग्राउंड राहिले आहेत. पण एक जपानी स्टार्टअप शांतपणे आकाशाकडे मानवनिर्मित प्रोटोटाइप घेत आहे आणि 2023 पर्यंत उड्डाण करणारे हवाई परिवहन टॅक्सीद्वारे प्रवास करण्याचा हेतू आहे.
टोकियो-आधारित स्कायड्राईव्ह, दाखवला चाचणी उड्डाण टोयोटा जपानी शहरात या महिन्याच्या सुरुवातीला त्याच्या एसडी -03 फ्लाइंग कार मॉडेलपैकी; शुक्रवारी एक व्हिडिओ प्रसिद्ध करण्यात आला. बॅटरी आणि चार जोड्या चालवणा The्या सिंगल-सीट कारला जमिनीपासून सहा फूट उंच केले गेले आणि जवळजवळ पाच मिनिटे जाळीच्या चाचणी क्षेत्रात लपवून ठेवले. सर्वात लक्षणीय म्हणजे, कारमध्ये पायलट होता.
एसडी -03 मॉडेलसह स्कायड्राईव्हचे हे प्रथम मनुष्यबळ उड्डाण होते. टोयोटा (ऑटोमेकर) या कंपनीने पाठिंबा दर्शविलेल्या या कंपनीचे उद्दीष्ट आहे की २००० पर्यंत प्रोटोटाइप दोन सीटर व्यावसायिक मॉडेलमध्ये बदलला जावा. टोकियो आणि ओसाकासारख्या दाट शहरांमध्ये उड्डाण करणारे हवाई परिवहन टॅक्सी सेवा सुरू करणे हे जपान सरकारने लक्ष्य केले आहे.
आत्ता, स्कायड्राईव्ह मॉडेल ताशी कित्येक मैलांच्या कमी वेगाने केवळ पाच ते दहा मिनिटांसाठी उड्डाण करू शकते. पुढील चरण म्हणजे त्याची गती प्रति तास 60 किलोमीटर (40 मैल) पर्यंत वाढविणे आणि उड्डाण कालावधी 30 मिनिटांपर्यंत वाढविणे. याचा अर्थ २० मैलांसाठी नॉनस्टॉप उड्डाण करण्याची क्षमता असेल, तर कार अन्य देशांमध्ये निर्यात करण्यासाठी योग्य उमेदवार बनेल, असे सीईओ टोमोहोरो फुकुझावा यांनी सांगितले.
जगातील १०० हून अधिक फ्लाइंग कार प्रकल्पांपैकी केवळ मोजकेच जण जहाजात बसलेल्या व्यक्तीसह यशस्वी झाले आहेत, असे फुकुझावाने सांगितले असोसिएटेड प्रेस शुक्रवारी.मी आशा करतो की बर्‍याच लोकांना त्या चालविण्यास आवडेल आणि सुरक्षित वाटेल.
फ्लाइंग कार, किंवा उभ्या टेकऑफ आणि लँडिंग (व्हीटीओएल) वाहन, विमान किंवा हेलिकॉप्टरपेक्षा वेगळे आहे कारण त्यासाठी खास टेकऑफ आणि लँडिंग साइटची आवश्यकता नसते आणि दोन्ही मैदानाद्वारे घराघरात द्रुतगतीने वाहतूक प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. आणि हवा.
स्कायड्राईव्ह कार सुमारे चार मीटर लांबीची आणि दोन मीटर उंचीची आहे, जे दोन सरासरी पार्किंगच्या जागांमध्ये बसू शकते आणि शहरी वापरासाठी योग्य आहे.
विकसनशील देशांमध्ये वाहतुकीची कोंडी कमी करण्यासाठी आणि आपत्तीच्या वेळी प्रतिसाद देण्यासाठी उडणा cars्या गाड्यांचा उपयोग वाहतुकीचे साधन म्हणून करणे अपेक्षित आहे, तर विकसनशील देशांमध्ये त्या वाहतुकीचे एक साधन म्हणून वापरल्या जाण्याची शक्यता आहे ज्यात कमी पायाभूत सुविधा आवश्यक आहेत, कंपनी म्हणाले या महिन्याच्या सुरुवातीला दिलेल्या निवेदनात.
अमेरिकेत, अनेक उड्डाण करणारे कार प्रकल्प कित्येक वर्षांपासून कार्यरत आहेत. परंतु त्यापैकी कोणीही पायाभूत आणि नियामक आव्हानांमुळे तसेच त्यांच्या स्वत: च्या समस्यांमुळे व्यावसायीकरणामध्ये प्रवेश केला नाही. मे महिन्यात, कोरोनाव्हायरसने आपल्या राईड-हेलिंग व्यवसायावर जोरदार फटका दिल्याने उबरने त्याच्या फ्लाइंग टॅक्सीच्या विकासास पाठिंबा देणारा विभाग कमी केला.
दशकांपूर्वी गूगलचे सह-संस्थापक लॅरी पेज यांनी लॉन्च केलेल्या किट्टी हॉक कॉर्पोरेशनने आणखी एक अग्रगण्य कंपनीने अलीकडेच आपल्या उड्डाण करणा car्या कारच्या संशोधनाची दिशा देखील बदलली. जून मध्ये, कंपनी बंद मोठे मॉडेल बनविण्यावर भर देण्यासाठी फ्लायरच्या अल्ट्रालाईट फ्लाइंग कार मॉडेलमागील पथक.
