एक कूप दोन कारची कार आहे ना? अगदी नाही. येथे आहेत 5 सर्वोत्कृष्ट

प्रत्येक वेळी, मी असे म्हणतो की एका व्यक्तीकडे धावते: मला वाहन चालविणे आवडते. आणि मी विचार करेन, ‘खरोखर? ते कस शक्य आहे?'

मी समजू शकतो की एखाद्याला कारकडे पाहणे किंवा त्यात बसणे किंवा त्यांच्यावर कार्य करणे का आवडेल. परंतु जोपर्यंत आपण व्यावसायिक रेसर किंवा एखाद्या कॅडिलॅक व्यावसायिकातला एखादा माणूस नाही जोपर्यंत एखाद्या प्राचीन चीनी गुहेत बोगद्याद्वारे सीटी 6 चिरडून टाकतो, आपण वाहनचालकांना कसे आवडेल?

कार पत्रकार अंतहीन राहतात टॉप गिअर मॉकअप लूप, म्हणून, ठीक आहे, त्यांना वाहन चालविणे आवडते. त्यांना मोकळ्या रस्त्यावर वेगवान गाड्यांचा आनंद घ्या. बहुतेक लोक गर्दीच्या वेळेच्या ग्रीडलॉकमध्ये अडकलेले असतात आणि विचलित झालेल्या इडियट्सविरूद्ध लाल बत्तीसाठी स्पर्धा करतात आणि बहुतेकदा त्यांच्या जीवनाची भीती बाळगतात.

परंतु आपल्यास ड्रायव्हिंगची खूप कमतरता असूनही आवडत असल्यास, मी एक कूप सुचवणार आहे.

आपल्याकडे मागील आसनातील प्रवासी असल्यास आपण निवडत आहात हे निवडणे आवश्यक नाही; या ड्रायव्हरच्या कार आहेत, कुटूंबाचे नाही. ते तुलनात्मक सेदानांपेक्षा गोंडस आणि फिकट असतात आणि त्यांचा वारा प्रतिकार कमी असतो आणि त्यांचे वजन कमी असते, याचा अर्थ जास्त शक्ती असते. तांत्रिकदृष्ट्या, फिकट कारचा अर्थ चांगला इंधन अर्थव्यवस्था असावा - जरी असे नसते कारण कूप चालकांचा पेडलवर जोरदार पाय असतो.

मी हे मोटर वाहन चालविणे सुरू करण्यापूर्वी मला प्रामाणिकपणे वाटले की कूप ही कमी छतासह दोन वेगवान दोन दरवाजाची कार आहे. एकतर ते, किंवा हा कप म्हणण्याचा फॅन्सी मार्ग होता. जसे हे निष्पन्न होते, केवळ तेच अनुवाद योग्य आहे.

काही द्वि-दरवाजे कूप नसतात आणि काही कूप-विशेषत: युरोपमध्ये, जेथे ही मॉडेल्स अधिक सामान्य आहेत — दोन दरवाजे नसतात. मला हे गोंधळलेले वाटले, म्हणून मी मर्सिडीज-बेंझ पीआर प्रतिनिधी leyश्ले गिलम यांना विचारले की जीएलसी 300 4MATIC कूप का आहे, जरी त्याच्याकडे चार वेगळी दरवाजे आहेत.

जरी या वाहनांकडे चार दरवाजे असूनही ते अद्याप कूप मानले जातात, तिने कूपच्या आकारमान एसयूव्ही किंवा सेडान व्हेरिएंटपेक्षा वेगळे उभे केल्यामुळे, छप्परांच्या ढलान ओळींमुळे पुन्हा लिहिले. जीएलसी 300 कूपमध्ये ए-पिलर कमी खडबडीत रॅक केला जातो, तर छताची बाह्यरेखा चालू ठेवणे कमी असते, कूपच्या सुशोभितपणे वाहत्या आणि स्नायूंच्या मागील टोकात समाप्त होते. ठीक आहे, आपण तेथे जा.

येथे काही मुख्यतः उत्कृष्ट कूप्स आहेत जे सर्व भिन्न आहेत, जरी सर्वांचा स्नायूंचा मागील भाग आहे. मला माहित आहे की हीच पहिली गोष्ट आहे ज्याचा आपण आश्चर्यचकित झाला होता.

मर्सिडीज-बेंझ GLC300 4MATIC कूप

ही कार एक कूप असूनही, ही एक एसयूव्ही देखील आहे, म्हणूनच मी चालवलेल्या एकाला केवळ 24 एमपीजी एकत्रित केले गेले, जे विशेषतः फोर सिलेंडर इंजिनसाठी 241 अश्वशक्ती उत्पन्न करण्यास उत्कृष्ट नाही. तथापि, व्ही 8 आवृत्तीद्वारे ऑफर करण्यात आलेल्या मेस्ली 15 एमपीजीपेक्षा हे बरेच चांगले आहे, जे 500 हार्स पॉवरपेक्षा जास्त अभिमानी आहे आणि बर्‍याच वेळा वेळेत प्रवास करण्याची क्षमता देखील आहे. महत्त्वाची पर्यावरणीय चिंता बाजूला ठेवून, जरी ही कार एक मोहक, मजेदार राइड प्रदान करते आणि त्यात एक विलासी, लेदर-भिजलेली केबिन आहे. मूळ किंमत $ 46,600 आहे, परंतु ज्याला मी वळविले ते $ 65,000 होते आणि विशेष प्रकाश वैशिष्ट्ये, एएमजी डू-डॅडस आणि एक a 3,000 अर्ध-स्वायत्त ड्राइव्ह पायलट सिस्टमसह बाहेर काढले गेले, जे आधुनिक मर्सिडीजसाठी विशेषत: उत्कृष्ट होते परंतु त्यामध्ये मानक असावे. सर्व कार एका आळशी चालकाद्वारे चालवल्या जातील.

इन्फिनिटी Q60 रेड स्पोर्ट 400

क्यू 60 हा क्यू 50 सेडानचा कूप प्रकार आहे, जो नुकताच प्राप्त झाला उत्कृष्ट क्रॅश-चाचणी रेटिंग . ते चांगले आहे कारण ही कार वेगवान मोहक आहे, आणि उत्तम बुद्ध, वाहन चालविणे मजेदार आहे. नावात असलेले 400 हे तीन-लिटर ट्विन टर्बो व्ही 6 द्वारे व्युत्पन्न केलेल्या 400 अश्वशक्तीचा संदर्भ देते. यात-of० पौंड फूट टॉर्कचा आनंदही आहे, ज्याचा वापर कोणत्याही मार्गावर एका तासात miles० मैलांवर महामार्गावर प्रवेश करण्याच्या मार्गावर चाबकासाठी केला जाऊ नये, परंतु कदाचित ते काम बंद करू शकेल. मॉन्स्टर ब्रेक, चामड्याने लपेटलेले स्टीयरिंग व्हील आणि अर्थातच अ‍ॅल्युमिनियमच्या फ्रंट डोरसिल किक प्लेट्स सर्व मानक असतात. कार्बन फायबर फॉग लैंप फिनिशर, मला नोंदविण्यास घाबरत आहे, प्रीमियम पॅकेजचा भाग म्हणून अतिरिक्त आहेत. मी ज्या कारचा आनंद घेतला त्या कारमध्ये सर्व प्रीमियम आणि काही फ्रीमियम होते आणि $$,००० डॉलर्समध्ये बाहेर पडले.

लेक्सस एलसी 500 संकरित

मी यापूर्वी या कारबद्दल लिहिले आहे आणि मी त्याबद्दल पुन्हा लिहित आहे. आमच्या माफक ड्राइव्हवेवरुन सहा वर्षांच्या लक्झरी मोटारी तैरावल्यानंतर, हे लेक्ससच माझ्या पत्नीस असे म्हणू देण्यास कारणीभूत ठरले: चला यास कॅनडाला घेऊन जाऊ आणि परत कधीही येऊ नये. या कारमध्ये कॅनेडियनची कोणतीही विशिष्ट क्षमता नाही आणि कदाचित हिमवर्षावात एक भयानक स्वप्न असेल ही बाब लक्षात ठेवू नका. पण या कूपच्या उत्कृष्ट नमुनाला दोन दरवाजे आहेत. यात व्ही 8 इंजिन देखील आहे आणि दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स आणि जरी अशा लहान कारसाठी हे जड आहे तरीही, ते फक्त एक भव्य पॉकेट स्पेसशिप आहे ज्यास सर्व किंमतीने, सर्वत्र चालविणे आवश्यक आहे. योग्य असल्यास, हा कूप $ 90,000 पेक्षा जास्त असेल, म्हणून सर्व खर्च होईल आवश्यक आहे.

जग्वार एफ-प्रकार

जरी मी वाहन चालविण्याच्या बाबतीत वरील उल्लिखित एलसीला खरोखरच प्राधान्य देत असलो तरी, आधुनिक कुपे कसा असावा याची उदाहरणे जग्वार एफ-प्रकाराने दिली यात काही शंका नाही. बाजारात उपलब्ध असलेल्या कोणत्याही प्रकारातील ही सर्वात सुंदर ग्राहक कार आहे. निवडण्यासाठी अनेक इंजिन कॉन्फिगरेशन आहेत, त्यापैकी काही इतरांपेक्षा वेगवान आहेत, त्या सर्व $ 55, ooo ते $ 65,000 च्या श्रेणीत येतात. परंतु आपण जे काही पसंत करता, छतावरील उतार आणि एफ-प्रकारची मागील बाजूची विंडशील्ड याचा अर्थ असा आहे की आपल्याकडे ट्रेडर जोच्या पार्किंगमध्ये छान दिसणारी कार असेल. जेव्हा आपण आपल्या किराणा किराणा खरेदी पूर्ण करता, तेव्हा आपण एखादा स्पाय मूव्हीमध्ये आहात त्याप्रमाणे एक वक्र रस्ता शोधा आणि ड्राइव्ह करा.

बीएमडब्ल्यू 640 आय एक्स ड्राईव्ह ग्रॅन टुरिझो

मी खरोखर या आश्चर्यकारकपणे महाग, वेगवान, उच्च-छतावरील लक्झरी क्रूझरचा आनंद घेत होतो. मग, एका वसंत dayतुच्या दिवशी मी सनरूफ उघडला. जेव्हा मी पार्क करुन ते बंद करण्याचा प्रयत्न केला तेव्हा विंडस्क्रीनवरील एक प्लास्टिकचा बिट झटकला. हे गुणवत्ता नियंत्रणाच्या तुकडासारखे दिसते जे ,000 84,000 बीएमडब्ल्यूमध्ये घटक नसावे. आत्तासाठी, यादृच्छिक एक-पर्सेंटर समस्येपर्यंत त्यास खडू देऊ. याची पर्वा न करता, त्या आठवड्याच्या शेवटी पाऊस पडला, त्यामुळे मला आनंद झाला की त्यांनी दुरुस्तीसाठी कार नेली. तो उध्वस्त झाला असता. मी परत येण्याची वाट पहात आहे. जेव्हा हे होते, तेव्हा ही बीएमडब्ल्यू कदाचित मला फटकारण्यास उद्युक्त करेल, मला वाहन चालविणे आवडते.