न्यूयॉर्क आणि सिएटलमध्ये, उबर व लिफ्ट चालकांपैकी सहापैकी सहापैकी एक रिकॉल्ड ऑटोमोबाईलमध्ये रस्त्यावर आहेत.रॉबर्ट अलेक्झांडर / गेटी प्रतिमा गाडी परत का मागवली जाते? बरं, जेव्हा निर्मात्याने हे निर्धारित केले असेल की वाहन मॉडेलमध्ये सुरक्षिततेशी संबंधित दोष आहे किंवा ते फेडरल सुरक्षा मानकांचे पालन करीत नाही.
होय, सर्वात शेवटची ओळः कारच्या सुरक्षिततेच्या कारणामुळे परत बोलावण्यात आले आहे.
याचे उत्तम उदाहरण म्हणजे 1978 ची आठवण फोर्ड पिंटो हॅचबॅक . वाहन मध्ये एक दोष होता ज्याचा अर्थ असा होतो की जर वेग-वेग, मागील बाजूची टक्कर असेल तर, कार एकदम बाहेर पडणे .
जेव्हा ऑटो रिकॉल अंमलात येईल, तेव्हा राष्ट्रीय महामार्ग रहदारी सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) वाहनधारकांना नोंदणीकृत पत्र पाठवून त्यांना या प्रकरणाची माहिती देईल आणि ते वाहन कसे निश्चित करू शकतात याबद्दलची माहिती देईल. त्यानुसार कन्झ्युमर फेडरेशन ऑफ अमेरिका , युनायटेड स्टेट्समध्ये अंदाजे 70 दशलक्ष नसलेल्या रीकार्ड गाड्या आहेत.
परत मे मध्ये, एक तपास ग्राहक अहवाल न्यूयॉर्क शहर आणि सिएटलमध्ये, रस्त्यावर उतरलेल्या 94 ,000,००० उबर आणि लिफ्ट चालकांपैकी सहापैकी एक रेकॉर्ड केलेल्या मोटारगाड्या चालवत असल्याचे आढळले.
आता काही संख्या कमी करू आणि विश्लेषण करूः रिडेस्टारच्या मते , उबरच्या वेबसाइटवर नमूद केलेल्या $ 25 च्या वेतनाच्या तुलनेत सरासरी उबर ड्रायव्हर साधारणत: 14 डॉलर प्रति तास कमावते. उबर ड्रायव्हर्स कंपनीचे कर्मचारी नाहीत हे ध्यानात घ्या पण कंत्राटदार . अशा प्रकारे, ड्रायव्हर्सना कंपनीचा लाभ मिळत नाही आणि त्यांच्या स्वत: च्या कार दुरुस्तीसाठी पैसे द्यावे लागतात. तर, पुढच्या वेळी जेव्हा तुम्ही राइडशेअर ऑर्डर कराल तेव्हा तुम्हाला परत नकळत रेकॉर्ड केलेल्या वाहनातून प्रवास करण्यासाठी जाण्याची शक्यता आहे. आणि हे ड्राइव्ह कंत्राटदार असल्याने, उबरने कोणत्याही जबाबदार्‍यापासून हात स्वच्छ केले आहेत.
वाजवी वाटते, बरोबर? अजिबात नाही.
म्हणूनच या आठवड्यात, द ऑटो सेफ्टी सेंटर त्यांनी उबर, लिफ्ट, वाया आणि जुनो यांना पत्रे पाठवले की त्यांनी त्यांच्या प्लॅटफॉर्मवरुन परत मागितलेली वाहने काढावीत.
केंद्राचे कार्यकारी संचालक, जेसन लेव्हिन यांनी एका प्रेस विज्ञप्ति निवेदनात स्पष्ट केले: उबर आणि लिफ्ट यांच्याकडे बटणाच्या दाबाने त्यांच्या प्लॅटफॉर्मवर शून्य परत गाड्या घेण्याची क्षमता आहे. ते दोघेही तंत्रज्ञान कंपन्या असल्याचा दावा करतात परंतु अद्याप त्यांच्या वाहन चालक व ग्राहकांकडून पैसे न घेता येणा from्या आठवणींकडून होणारे धोका कमी करण्यासाठी हे तंत्रज्ञान स्पष्ट पाऊल उचलण्यासाठी ते तंत्रज्ञान वापरण्यास नकार देतात.
एकंदरीत समस्या अशी नाही की उबर सारख्या राइडशेअर कंपन्या त्यांच्या ड्रायव्हर्सना रिकव्हल वाहने चालविण्याची परवानगी देतात परंतु ते त्यांच्या ड्राईव्हला कर्मचारी मानत नाहीत. कंपनीने असे सांगितले आहे की ते फक्त ड्रायव्हर्स, जे स्वतंत्र कंत्राटदार आहेत, त्यांना चालकांशी जोडण्यासाठी टेक प्लॅटफॉर्म प्रदान करीत आहेत. अशाप्रकारे, ते सर्व उत्तरदायित्व खाडीवर ठेवतात. उबर ड्रायव्हरना वेडसर दिसणार्‍या कार चालविण्यावर प्रतिबंधित करते, परंतु ते वाहनाच्या शेंगदाण्यांसाठी मालकी किंवा जबाबदारी घेत नाहीत.
म्हणून पुढच्या वेळी आपण उबर पूलमध्ये घरी जाण्याचे निवडले, तर लक्षात ठेवा: कार कदाचित बाहेरून चांगली दिसेल आणि तुम्हाला पाण्याची एक विनामूल्य बाटली दिली जाईल, परंतु कुणाला काय ठाऊक आहे ते माहित नाही…
