टेस्लाची युरोपियन गिगाफक्टरी ही चीननंतरची दुसरी परदेशी सुविधा असेल.डेव्हिड कॅलवर्ट / गेट्टी प्रतिमांद्वारे वॉशिंग्टन पोस्टसाठी टेस्ला चा चाईना गिगाफैक्टरी (त्याचा पहिला परदेशी प्रकल्प) अद्याप निर्माणाधीन आहे, इलेक्ट्रिक कार निर्माता आधीच युरोपमधील त्याच्या पुढील ऑफशोअर घरासाठी स्थाने शोधत आहे. आणि हे वायव्य जर्मनीतील काही शहरांमध्ये बंद होत आहे.
प्रति जर्मन वृत्तपत्र र्‍हिनिश पोस्ट ‘रविवारी अहवाल, टेस्ला उत्तर राईन-वेस्टफेलिया राज्यातील संभाव्य फॅक्टरी साइटची तपासणी केली आहे. कंपनी उत्तर राईन-वेस्टफालियाचे शेजारचे लोअर सॅक्सोनी राज्य देखील पहात आहे, असे या प्रदेशाचे अर्थमंत्री बर्नड अल्थुस्मान यांनी गेल्या आठवड्यात सांगितले.
जर तोडगा निघाला तर जर्मन सुविधा जगात टेस्लाची चौथी गिगाफॅक्टरी असेल. कंपनीच्या सध्या अमेरिकेत दोन गिगाफॅक्टरीज आहेत - एक रेनो, नेवाडा आणि दुसरे न्यूयॉर्कमधील बफेलो येथे, तिसरे चीनमधील शांघाय येथे पूर्ण झाले आहेत.
टेस्ला सीईओ एलोन मस्क टेस्लाने स्थानिक कंपनी ग्रोहमन अभियांत्रिकीच्या अधिग्रहणानंतर २०१ 2016 मध्ये प्रथम युरोपियन कारखाना तयार करण्याची योजना छेडली.
गेल्या ग्रीष्म ,तूत, कस्तुरीने ट्विटरवर या योजनेसंदर्भात एक अद्यतन शेअर केले, ते म्हणाले की जर्मनी युरोपसाठी अग्रगण्य निवड आहे.
युरोपसाठी जर्मनी ही प्रमुख निवड आहे. कदाचित बेनेलक्स देशांजवळ, जर्मन-फ्रेंच सीमेवर अर्थ प्राप्त होतो
- इलोन मस्क (@ एलॉनमुस्क) 19 जून 2018
स्थानिक मागणी पूर्ण करण्यासाठी युरोपमध्ये स्थानिक उत्पादन केंद्र असल्याने टेस्लासाठी त्याचे काही मोठे फायदे आहेत.
प्रथम, खंड हा टेस्लाच्या वेगवान वाढणार्‍या बाजारपेठांपैकी एक आहे. 2019 च्या उत्तरार्धात, इलेक्ट्रिक कार निर्माता तिप्पट विक्री या क्षेत्राच्या एकूण वाहन बाजारात मंदी असूनही EU देशांमध्ये.
त्यानंतर, चीनप्रमाणेच, परदेशी ग्राहकांकडे जाणारे उत्पादन हलविणे टेस्लाला यूएस आणि उर्वरित जगाच्या दरम्यान वाढत्या अस्थिर व्यापार युद्धाचे धोका टाळण्यास मदत करू शकेल.
2018 च्या मार्च महिन्यात अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी युरोपियन युनियनसह बहुतेक देशांकडून स्टील आणि अ‍ॅल्युमिनियमच्या आयातीवर 25% आणि 10% शुल्क लावण्याची आपली योजना जाहीर केली. युरोपियन युनियनवरील दर 1 जून, 2018 रोजी लागू झाले. त्या अनुषंगाने ईयूने ट्रम्पच्या स्टीलच्या 25 टक्के दरांसह अमेरिकन आयातीच्या billion 3 अब्ज डॉलर्सवर ताशेरे ओढले, जे 22 जून 2018 पासून लागू झाले. (ऑटोमोबाइल्सवर परिणाम झाला नाही) शुल्कवाढीची ती फेरी.)
त्यानंतर ट्रम्प यांनी युरोपमधून येणा aut्या मोटार वाहनांवर 25% पर्यंत दर लावण्याची धमकी दिली. परंतु या वर्षाच्या मे महिन्यात, व्यापार करारासाठी बोलणी करण्यासाठी दोन्ही बाजूंना अधिक वेळ मिळावा म्हणून त्यांनी या दरांचे सहा महिन्यांसाठी विलंब करण्याचा निर्णय घेतला.
