टेस्लाच्या अर्ध ट्रकचे ऑर्डर वाढले — परंतु ते वितरित करू शकेल?

सोन्याचे दागिने कसे विकायचे

टेस्लाला नुकताच ट्रक लीजिंग कंपनीकडून टेस्ला सेमी नावाचा एक प्रोटोटाइप-स्टेज इलेक्ट्रिक क्लास -8 ट्रकचा सर्वात मोठा प्री-ऑर्डर कोणता मिळाला? ऑर्डरचा अर्थ असा आहे की संभाव्य महसूल million 100 दशलक्ष पर्यंत, टेस्लाने अद्याप ट्रकचे उत्पादन सुरू करणे बाकी आहे.

प्राइड ग्रुप एंटरप्राइजेस, ज्यांचा यूएस आणि कॅनडामध्ये ट्रक-भाड्याने देण्याचा व्यवसाय आहे, घोषित केले बुधवारी दुपारी त्याने 150 टेस्ला सेमीसाठी आरक्षण दिले होते, वित्तपुरवठा उपलब्धतेवर आणि प्रथम बॅच कसे काम करते यावर अवलंबून 350 आणखी विकत घेण्याचे पर्याय आहेत.

प्रचंड ऑर्डरनंतर 130-ट्रक आरक्षणा नंतर वॉलमार्ट सप्टेंबर मध्ये.रिटेल राक्षसांनी 2040 च्या लक्ष्याद्वारे त्याच्या शून्य उत्सर्जनाचा एक भाग म्हणून टेस्ला ट्रकचा समावेश करण्याची कल्पना केली. टेस्लाने २०१ heavy मध्ये हेवी-ड्यूटी ट्रकचे अनावरण केल्यानंतर ताबडतोब १ trucks ट्रक मागवल्यापासून टेस्लाने स्वयंचलित कंपनीचे पहिले अर्ध ग्राहक असल्याचे सांगितले.

एकूण, वॉलमार्ट आणि प्राइड ग्रुपचे ऑर्डर वाहन कॉन्फिगरेशन आणि अंतिम ऑर्डर आकारावर अवलंबून $ 42 दशलक्ष ते 126 दशलक्ष दरम्यान संभाव्य महसूल दर्शवू शकतात.

आरक्षणे नेहमीच प्रत्यक्ष विक्रीमध्ये अनुवादित होत नसली तरी टेस्ला सेमीच्या प्री-ऑर्डरमध्ये टेस्ला पॅसेंजर कारच्या तुलनेत ग्राहकांच्या हिताचे अधिक अचूक सूचक मानले जाणे आवश्यक आहे, कारण ट्रकला जास्त ठेवीची आवश्यकता असते. टेस्लाने मुळात खरेदीदारांना प्रत्येक ट्रकसाठी $ 5,000 खाली ठेवण्यास सांगितले आणि नंतर बेस प्रोडक्शन आवृत्तीसाठी ही रक्कम $ 20,000 आणि मर्यादित संस्थापक मालिका आवृत्तीसाठी ,000 200,000 (पूर्ण किंमत) पर्यंत वाढविली. (तुलनासाठी, द सायबरट्रॅक यासाठी फक्त 100 डॉलर्स आवश्यक आहेत आणि ते पूर्णपणे परतावा देणारी आहे.)

टेस्ला सेमी आता जवळजवळ तीन वर्षांपासून प्रोटोटाइपच्या अवस्थेत अडकली आहे. यावेळी अनेक बलाढ्य प्रतिस्पर्धी उदयास आले. फिनिक्स, zरिझ-आधारित निकोला मोटर्स हायड्रोजन इंधन पेशींद्वारे चालणारी वर्ग -8 ट्रकची तुलना आहे, ज्याने बरीच गुंतवणूकदार आणि बाजारपेठेचे लक्ष वेधले आहे; टोयोटा अशाच प्रकारचे इंधन सेल ट्रक चालवित आहे; आणि व्हॉल्वोने अलीकडेच अपेक्षित असलेल्या इलेक्ट्रिक सेमी-ट्रकची सुरुवात केली रस्ता दाबा पुढील वर्षी युरोप मध्ये.

आता हे सर्व खाली आले आहे की प्रथम कोणती कंपनी मोठ्या प्रमाणात मॅन मॅन्युफॅक्चरिंगची पूर्तता करेल. टेस्लाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क यांनी अनेक वेळा सेमी प्रॉडक्शनसाठी दबाव टाकला आहे. जूनमध्ये, टेस्लाच्या प्रॉडक्शन टीमला हेवी-ड्यूटी ट्रकला इतर मॉडेल्सपेक्षा प्राधान्य देण्याचे आवाहन केले, आता वेळ निघून गेलेली आहे आणि टेस्ला सेमीला वॉल्यूम उत्पादनावर आणण्याची वेळ आली आहे.

टेस्लाने सेमी ऑफरची दोन श्रेणी पर्याय (300 मैल आणि 500 ​​मैल) अनुक्रमे १$०,००० डॉलर आणि १,000०,००० डॉलर्ससह ऑफर करण्याची योजना आखली आहे. टेम्पस नेवाडा गिगाफैक्टरीमध्ये सेमीची बॅटरी आणि पॉवरट्रेन बनविण्यात येणार असून, उर्वरित काम टेक्सास गिगाफक्टरीसह इतर सुविधांमध्ये वितरित केले जाईल.