चेंबर्स स्ट्रीटचे एकेकाळी भरलेले स्टेशन आता हलक्या वाळवंट बोगद्याने भरलेले आहे.फोटो: जॅकलिन कुको संध्याकाळी उशीरा ब्रूकलिनमधील कोर्ट स्ट्रीट आणि अटलांटिक Aव्हेन्यू दरम्यान ट्रेडर जो यांच्या बाहेर 75 जणांची एक ओळ उभी राहिली. परंतु कुकी लोणी किंवा चिमचुरी तांदळामध्ये नवीन उचलू नये. नाही, रात्रीच्या अंधारात ते मॅनहोलमधून भूमिगत डोकावणार होते. प्रत्येक वेळी जेव्हा चौकात प्रकाश बदलला, तेव्हा झलक पाहण्यासाठी पाच जणांचे गट कोबळ हिलच्या खाली सरकण्यासाठी रस्त्यात शिरले. जगातील सर्वात जुने मेट्रो बोगदा , बॉब डायमंडद्वारे पुन्हा शोधला.
हे अस्तित्त्वात आहे हे कोणालाही ठाऊक नव्हते. जस्टिन रिव्हर्स, टूर टूर गाईड यांनी सांगितले की ही एक ऐतिहासिक मान्यता आहे विनाअनुदानित शहरे . काही लोक म्हणाले की बूटलेगर्स बुटलेग दारू साठवण्याकरिता याचा वापर करीत असत, चोरटे चोरीचा माल साठवण्यासाठी वापरत असत की ही भूमिगत गुन्हेगाराची आश्रयस्थान होती, परंतु कुणीही त्याचे अस्तित्व पुष्टी किंवा नाकारले नाही.
१ Bob .० मध्ये बॉब डायमंड नावाचा अभियांत्रिकी विद्यार्थी मध्यरात्री पेपर लिहिताना रेडिओ कार्यक्रम ऐकत होता. त्याने हा कार्यक्रम ऐकल्यासारखा अटलांटिक underव्हेन्यू अंतर्गत धावणा p्या एका फॅंटम ट्रेन बोगद्याविषयी चर्चा करत ऐकला.
एका वर्षाच्या संशोधनानंतर, शेवटी डायमंडला आताच्या 176 वर्ष जुन्या पॅसेवेच्या ब्लूप्रिंट सापडल्या. डायमंड 400 फूट रहस्यमय बोगद्याच्या वरील छेदनबिंदूकडे गेला आणि मॅनहोलमधून खाली आला. त्या रात्री काम करणा the्या गॅसला त्याने घुसखोरीसाठी लाच दिली.
त्याने दोन रात्री खणला आणि शेवटी तो फोडून तो बोगदा सापडला, असे नद्यांनी सांगितले. 1840 मध्ये बांधलेल्या या बोगद्याने जगातील कोणत्याही भुयारी मार्गाचा अंदाज वर्तविला होता. त्यानंतर २०० until पर्यंत डायमंडने बोगद्याचे स्वतःचे कामचलाऊ टूर दिले, जेव्हा शहराने त्याला पकडले आणि त्याला बंद केले.
त्याच्या एका टूरवर जाण्यासाठी मी खूप भाग्यवान होतो, ग्रिंन्ड नद्या. हे आश्चर्यकारक होते कारण 1860 पासून जेव्हा त्यांनी अखेर बोगदा बंद केला तेव्हा आपल्याला जे काही आढळले ते होते. तर वाटेच्या बाजूला कंदील किंवा फावडे असल्यास ते 1860 पासून सडत होते.
बॉब डायमंडने शपथ घेतली की या बोगद्याच्या शेवटी - त्याने आम्हाला शेवटपर्यंत आणले, तेथे एक वाल अप विभाग होता - तिथे जुना 1860 इंजिन बंद केला होता, नद्या पुढे चालू ठेवल्या. हा बोगदा अजूनही अस्तित्त्वात आहे, तो अजूनही तेथे आहे.
चार दशकांनंतर, सिटी हॉल स्टेशनवर मोठी धूमधाम करण्यासाठी १ 190 ०4 मध्ये पहिली भुयारी रेल्वे मार्ग उघडली, जी आता चालत नाही. अटलांटिक venueव्हेन्यूच्या खाली असलेल्या गुप्त बोगद्याप्रमाणे, सिटी हॉलमधील स्टेशन गूढतेने कवटाळले आहे. अतिशय श्रीमंत, झूमर, एक सोन्याचे तळे, एक भव्य पियानो आणि अगदी मखमली उशी असलेल्या मोटारगाडी असणार्‍या मोटारींच्या हेतूने हा हेतू होता - आजच्या मेट्रो मार्गावरुन दूरवर ओरडणे. ब Hall्याच लोकांना सिटी हॉल स्टेशनमध्ये रस आहे परंतु दुर्दैवाने येशू स्वत: देखील संक्रमण संग्रहालयाचा सदस्य असल्याशिवाय प्रवेश मिळवू शकत नाही, असे नद्यांनी सांगितले. 
चेंबर्स स्ट्रीट स्टेशन मोठ्या व्हेल्ट कमाल मर्यादा आणि चढत्या कमानीचा अभिमान बाळगतो.फोटो: जॅकलिन कुको
चेंबर्स स्ट्रीट शहरातील आणखी एक महत्त्वाकांक्षी स्टेशन आहे. १ 12 १२ मध्ये बांधल्या गेलेल्या महानगरपालिकेच्या इमारतीच्या प्रवेशद्वाराच्या बाहेरील प्रवेशद्वाराच्या बाहेर जाणा of्या पांढर्‍या टाइलच्या उंच कमानी आणि पांढ white्या टाइलच्या चढत्या कमानी स्वार चालकांचे स्वागत करतात. स्केल, भव्यता. त्या इमारती आहेत ज्या आपल्याला महत्त्वपूर्ण वाटतात. त्या इमारती आहेत ज्यामुळे आपल्याला शहर महत्वाचे आहे असे वाटते, नद्यांनी स्पष्ट केले.
भरमसाट प्रदर्शनांसहही, न्यूयॉर्कसना टीका करण्यासाठी काहीतरी सापडले. कारण न्यूयॉर्कस तक्रारी करण्यास आवडतात, सेवांच्या दुसर्‍या महिन्यापर्यंत, ते आधीच मेट्रो सेवेबद्दल तक्रार करणारे राजकीय व्यंगचित्र करत होते.
अस्तित्त्वात येणा the्या दुस sub्या भुयारी मार्गाचा भाग म्हणून शहराला असा अंदाज होता की चेंबर्स स्ट्रीट स्टेशन इतके व्यस्त असेल की ते डाउनटाउनचे ग्रँड सेंट्रल म्हणून काम करेल. हे आजही वापरात आहे परंतु १ in in० मध्ये बरीच प्लॅटफॉर्म बंद पडली आणि स्वानकी स्टेशनमध्ये निर्जन वाळवंट बोगदे सोडले.
आता जेझेड प्लॅटफॉर्म दिवसामध्ये केवळ 3,200 लोक सेवा देते, जे प्रणालीतील कोणत्याही स्थानकावरील सर्वात कमी रायडर्स आकडेवारी आहे. या स्थानकात उंची इतकी गर्दी असते की लोक प्लॅटफॉर्मवरुन खाली पडले असते, असे नद्यांनी सांगितले. आता, ते अक्षरशः सोडून दिले आहे.
सोडलेल्या सबवे प्लॅटफॉर्मवर बोलणे, लोलाइन 2021 मध्ये जगातील पहिले भूमिगत उद्यान म्हणून उघडण्याचा अंदाज आहे. विल्यम्सबर्ग ब्रिज ट्रॉली टर्मिनल म्हणून काम करीत असतानाही आता रेल्वे एक दुर्लक्षित मेट्रो प्लॅटफॉर्म म्हणून रिक्त आहे व अजूनही रेलचे रुळांना वेगाने बांधलेले आहे. ब्रूकलिन आणि मॅनहॅटन दरम्यान ट्रॉली सेवा बंद झाल्यानंतर 1948 पासून त्याचा उपयोग झाला नाही.
याची कल्पना कधी आली हाय लाईन असे प्रेस येत होते, की हा ट्रॉली टर्मिनल लोलाईन म्हणून आम्ही पुन्हा का काढत नाही? नद्या स्पष्ट केल्या. ते म्हणाले, ठीक आहे, हे छान आहे परंतु आपण तेथे कसे वाढणार आहात? 
जेव्हा एसेक्स स्ट्रीट सबवेमध्ये लोलाईन पार्क उघडेल तेव्हा भूमिगत रोपे भूमिगत कशी वाढतात हे लोलाइन लॅब दाखवते.फोटो: जॅकलिन कुको
लोलाइन लॅब मार्च २०१ through ते शनिवार व रविवारच्या दरम्यान लोलाइन साइटच्या योजनांचे प्रदर्शन दर्शविणा to्यांसाठी हे एक प्रदर्शन आहे. लॅब, एस्सेक्स स्ट्रीट स्टेशनच्या आत असणार्‍या भविष्यातील लोलाईन साइटच्या दोन ब्लॉकच्या एका बेबंद बाजारात आहे.
इलेक्ट्रिक ब्लू रंगछटा, म्युझिक बंपिंग आणि सुमारे गर्दी मिलिंगसह हे तांत्रिक प्रदर्शनापेक्षा क्लबसारखे वाटते. खिडकीविरहित जागेच्या मध्यभागी वनस्पती आणि वनस्पतींचे जंगल आहे, काही जमिनीपासून मुरगळत आहेत तर काही कमाल मर्यादेवरून खाली टिपतात.
लोलाइन पार्कमध्ये स्थापित केल्या जाणार्‍या समान प्रणालीचा वापर करून सर्व वाढले आहेत - छतावर लावलेले ऑप्टिकल दिवे जे अंधारा खोलीच्या आत नैसर्गिक सूर्यप्रकाशाची कापणी करतात. प्लॅस्टिक ट्यूब आणि दिशात्मक आरसे प्रकाश इमारतीच्या आतील मध्यबिंदूकडे मार्गदर्शित करतात आणि सूर्याच्या तेजापेक्षा तीस पट प्रकाश एका अति-तीव्र बीममध्ये संक्षेपित केला जातो. सिग्ने निल्सेन यांनी डिझाइन केलेले लँडस्केप मॅथ्यू नीलसन , सौर छतखाली बांधले गेले.
लहरी झाडे अप्रत्यक्ष प्रकाशात लहरी जंगल साफ केल्यासारखी फुलतात. मेट्रो प्लॅटफॉर्मच्या मध्यभागी असलेल्या एका छुप्या बागेची कल्पना करा ज्यामध्ये हिरव्या मॉस आणि फिरत्या वेलांमध्ये लपलेले मार्ग आहेत. आपल्या सर्वांना आपल्या प्रिय एल ट्रेनचे भाग्य माहित आहे, परंतु एक ओळ बंद झाल्यामुळे दुसर्‍याचा पुनर्जन्म होईल.
